Tesla utannonserar första europeiska Cybercab-ingenjörsrollen vid Giga Berlin

Tesla har utannonserat en tjänst som senior eldesigningenjör vid Gigafactory Berlin, vilket markerar den första sådana Cybercab-relaterade hårdvarurollen i Europa. Rollen fokuserar på att utveckla kretskort för autonoma robotaxi-fordon. Jobbannonsen framhåller arbete med lågspänningshårdvarusystem.

Tesla har nyligen publicerat en jobböppning för en senior eldesigningenjör vid Gigafactory Berlin, beskriven som den första Cybercab-relaterade hårdvaruingenjörsrollen i Europa. Positionen innebär arbete med kretskort för Teslas autonoma robotaxi-fordon, specifikt inom Low Voltage Hardware-teamet. Enligt jobb beskrivningen designar teamet 'kretskort som styr hundratals enheter (motorer, aktuatorer, sensorer, LED-lampor, osv.) över alla elsy-stem (styrning, säten, dörrar, HVAC, säkerhet, chassi, belysning, osv.) i Teslas autonoma robotaxi-fordon.' Denna roll är baserad nära Gigafactory Berlin, Teslas europeiska tillverkningshub. Meddelandet noterades först den 4 mars 2026 via ett inlägg av Sawyer Merritt på X, som lydde: 'NYHET: Tesla söker en Electrical Design Engineer vid Giga Berlin för Robotaxi Autonomous Vehicles.' En artikel på Electric-Vehicles.com upprepade detta och betonade annonseringens betydelse som den första europeiska anställningen för Cybercab-hårdvaruingenjör. Denna utveckling signalerar Teslas utökning av robotaxi-produktionskapacitet i Europa, med byggnad på den befintliga verksamheten vid Giga Berlin. Inga ytterligare detaljer om rekryteringstidsplan eller fler roller lämnades i källorna.

Relaterade artiklar

Tesla's first Cybercab production unit at Gigafactory Texas with departing program manager.
Bild genererad av AI

Tesla Cybercab-programchef lämnar efter första produktionsenhet

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Victor Nechita, Teslas fordonprogramchef för Cybercab, har lämnat företaget efter nästan nio år, bara dagar efter att den första produktionsenheten rullat av linjen på Gigafactory Texas. Nechita, som gick med som Model 3-intern 2017, ledde Cybercab från koncept till initial produktion. Hans avgång tillkommer en rad högnivåchefer som lämnat Tesla mitt i förberedelserna för volymproduktion i april.

I en videointervju med Giga Berlin-anläggningens chef André Thierig detaljerade Tesla-vd:n Elon Musk utbyggnader inklusive batteriproduktion, Cybercab-robotaxier, Semi-lastbilar och Optimus-robotar – men varnade för att planerna beror på att fabriken undviker IG Metalls inflytande i kommande personalrådsval, mitt i produktionsfall och sjunkande europeiska försäljning. Han försäkrade att anläggningen inte kommer att stängas.

Rapporterad av AI

Tesla har producerat sin första Cybercab, ett föraroberoende autonomt fordon utan ratt, på Gigafactory Texas. Företaget delade en bild på milstolpen på X, med volymproduktion planerad till april 2026. Cybercab är utformat enbart för robotaxiservice, vilket väcker frågor om Teslas självkörande teknologis beredskap.

Produktionsfärdiga Tesla Cybercab-enheter har observerats på Gigafactory Texas under valideringstester utan ratt eller pedaler. Observationen tyder på att Tesla förbereder slutliga versioner för krocktester i takt med att massproduktionen närmar sig. Denna utveckling stämmer överens med företagets planer för ett autonomt Robotaxi-fordon.

Rapporterad av AI

En Tesla Cybercab-prototyp, utrustad med tillfälliga sidobak speglar och en mänsklig säkerhetstillsyningsman, fotograferades navigera trafik i centrala Austin den 21 december 2025. Denna observation markerar en tidig fas av offentliga vägtestning för robotaxifordonet inför planerad massproduktion i april 2026. Testfordonet har Texas tillverkarplåtar och fordonets signatur matte-guld finish.

En Tesla Cybercab observerades genomföra motorvägstest i Austin, vilket markerar ännu ett fall av fordonets offentliga provkörningar. Observationen rapporterades av Tesla-entusiasten Sawyer Merritt på sociala medier.

Rapporterad av AI

Teslas Cybercab-robotaxi har setts för första gången i Buffalo, New York, där det genomför kalla väder-tester vid temperaturer runt 30°F. Fordonet, som tidigare begränsats till låghastighetstester i urbana miljöer i Austin, navigerar nu motorvägar i högre hastigheter. Denna utökning signalerar accelererande validering inför produktionsstart i april 2026.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj