Victor Nechita, Teslas fordonprogramchef för Cybercab, har lämnat företaget efter nästan nio år, bara dagar efter att den första produktionsenheten rullat av linjen på Gigafactory Texas. Nechita, som gick med som Model 3-intern 2017, ledde Cybercab från koncept till initial produktion. Hans avgång tillkommer en rad högnivåchefer som lämnat Tesla mitt i förberedelserna för volymproduktion i april.
Victor Nechita meddelade sitt avhopp från Tesla i ett LinkedIn-inlägg och beskrev sin resa 'från intern på Model 3-produktionslinjen 2017 till Vehicle Program Manager för Teslas första specialbyggda AV, Cybercab.' Han kallade det att leda teamet genom Cybercabs utveckling för en 'ödmjuk erfarenhet' och noterade fordonets mål om 'effektivitet, säkerhet och prisvärdhet.' Nechita, som bidrog till Model 3 Highland-uppdateringen, flyttar till en ny roll i Boston men specificerade inte nästa arbetsgivare. Avgången skedde dagar efter Teslas annonsering den 17 februari 2026 om den första Cybercab-produktionsenheten på Gigafactory Texas. Cybercab, en tvåsittig autonom bil utan ratt, pedaler eller sidoback speglar, är designad för oövervakad autonomi. Den har trådlös induktiv laddning och fjärilsdörrar. Tesla planerar volymproduktion från april, med VD Elon Musk som säger att tidig produktion blir 'plågsamt långsam' och siktar på en enhet var 10:e sekund i skala. Fordonet förväntas kosta under 30 000 $, även om slutpriset är osäkert. Nechitas avgång lämnar Tesla utan original programchef för produktionsfordon, inklusive Model 3, Model Y, Cybertruck och Cybercab. Nya avgångar inkluderar Cybertruck-programchefen Siddhant Awasthi och Model Y-programchefen Emmanuel Lamacchia i november 2025; Omead Afshar, vice VD för försäljning och tillverkning i Nordamerika och Europa; Milan Kovac, chef för Optimus-programmet; Drew Baglino, drivlina-ansvarig; Pete Bannon, vice VD för hårdvaruutveckling; och David Lau, vice VD för mjukvaruutveckling, som gick till OpenAI. Tidigare i månaden lämnade Nordamerika-försäljningschefen Raj Jegannathan efter mindre än ett år. Cybercab förlitar sig på Teslas Full Self-Driving-teknik för drift, då den saknar manuella kontroller. Tesla uppdaterade definitionen av Full Self-Driving i september 2025 och tog bort löften om oövervakad autonomi. Fordonet lanseras på AI4-hårdvara, med nästa generations AI5-chip inte tillgängligt förrän mitten av 2027. Ett försök i januari 2026 med oövervakade robotaxiresor i Austin var begränsat och drogs tillbaka inom en vecka, nu i drift i ett geofenced område med teleoperation. Rapporter varierar om säkerhet, med en som uppskattar incidenter nio gånger högre än mänskliga förare och en annan fyra gånger högre. Tesla har inte säkrat NHTSA-undantag för vägbetrieb utan autonomi. Teslas globala leveranser minskade 8,6 % 2025.
