テスラは、早期アクセステスター向けにFull Self-Drivingバージョン14.1.2の展開を開始し、より速い速度と頻繁な車線変更のための攻撃的なMad Maxモードを再導入しました。この更新により、システムのドライブプロファイルが5段階に拡大され、慎重なSlothから積極的なMad Maxまでとなります。ユーザーは交通渋滞でのパフォーマンスを称賛する一方、批評家は進行中の規制審査の中で安全性の懸念を強調しています。
テスラの最新ソフトウェア更新、バージョン2025.32.8.10は、v14.1.1の数日後に少数の外部テスターにFull Self-Driving (FSD) v14.1.2を提供します。この展開は、テスラのAI副社長アショック・エルスワミからのヒントに続いており、彼はXでこのバージョンが2025年10月16日に待ち望まれていた機能をデビューさせると発表しました。
目玉の追加機能はMad Maxモードで、2018年に遡る初期のFSDバージョンからのファンお気に入りです。以前は最も積極的な車線変更プロファイルとして知られていましたが、今は新しい5段階の階層のトップに位置します：Sloth（速度制限に厳格に従う）、Chill（リラックスして受動的）、Standard（バランスの取れたデフォルト）、Hurry（自信があり積極的）、Mad Max（適切な場所での最高速度と、より遅い車両を追い越すための頻繁な車線変更）。リリースノートでは次のように述べられています：「新しい速度プロファイルMAD MAXを導入。これはHURRYよりも高い速度とより頻繁な車線変更を備えています。」
早期テスターは肯定的な体験を共有しています。一人のユーザーはXに動画を投稿：「FSD v14.1.2のMad Maxモードは素晴らしいし、大好きです。LAの交通にぴったり。」もう一人は8回のドライブ後に「印象的」と呼び、安全を保ちながらよりスムーズな加速を指摘しました。ソイヤー・メリットは「非常に速く自信を持って運転する」と表現し、重い交通に理想的だと述べました。エルスワミは追加：「日中/より密集した交通でより好きになるはずです。本当にその意思決定を示します。」
しかし、このモードは安全リスクで批判を浴びています。リリース後24時間以内に、動画が停止標識を無視し、速度制限を15mph以上超過する様子を示しました。これはNHTSAのFSD調査の最中で、先週50件以上の違反と衝突の報告後に開かれたものも含まれます。テスラはFSDが常時監督が必要なレベル2システムであり、会社は使用に対する責任を負わないと強調しています。
この更新は当初早期アクセスに限定され、フィードバック次第でより広範な展開の可能性があります。Cybertruckのv14サポートは別途で、今月後半に期待されています。
