Tesla a commencé à déployer la version 14.1.7 de Full Self-Driving (FSD), regroupée avec la mise à jour logicielle 2025.38.8.7, sur les unités Cybertruck et les véhicules Model S, 3, X et Y équipés de Hardware 4 aux États-Unis et au Canada. Cette mise à jour étend l'accès au-delà des testeurs précoces et fusionne les branches FSD entre les modèles. Elle inclut des affinements du comportement de conduite sans nouvelles fonctionnalités majeures.
Tesla a initié le déploiement de FSD v14.1.7 le 13 novembre 2025, ciblant les propriétaires de Cybertruck et les véhicules HW4 (AI4) aux États-Unis et au Canada. Précédemment, le FSD du Cybertruck était limité à la v14.1.5 pour une poignée d'influenceurs et de testeurs bêta précoces, tandis que les autres modèles HW4 fonctionnaient avec la v14.1.4. La mise à jour fusionne ces éléments en une seule branche sous le firmware 2025.38.8.7, la rendant disponible pour un groupe plus large, bien qu'il ne s'agisse pas d'une sortie large complète.
Selon les données de suivi de TeslaFi.com, plus de 200 Cybertrucks avaient installé la mise à jour ou étaient en file d'attente pour le téléchargement dans les huit heures suivant le déploiement. Des influenceurs et certains propriétaires généraux ont rapporté l'avoir reçue, un propriétaire de Cybertruck partageant ses premières impressions sur X : « Première balade v14 dans le Cybertruck s'est bien passée. 👍🏻 Le mode Mad Max est légit. L'écran tactile pour démarrer le FSD fonctionne super bien. Il est sorti de mon garage en marche arrière, m'a emmené à un endroit de tacos et s'est garé sans que je touche le volant. 📐 »
Les premiers utilisateurs de Model Y et d'autres véhicules HW4 ont noté une performance plus fluide par rapport à la v14.1.4, avec un meilleur confort dans les scénarios complexes et une conduite autoroutière moins agressive en mode Mad Max. La mise à jour saute les v14.1.5 et v14.1.6 pour les véhicules non employés, en se concentrant sur les corrections de bugs et les améliorations de fiabilité.
Les notes de version officielles mettent en avant des ajouts comme les Options d'Arrivée pour les préférences de stationnement (Parking, Rue, Allée, Garage de Stationnement ou Bordure), la gestion des véhicules d'urgence, la navigation basée sur la vision pour les routes bloquées, un profil de vitesse supplémentaire, une meilleure gestion des portails et des débris, une meilleure gestion des scénarios pour les virages, changements de voie, intrusions et bus scolaires, la récupération d'erreurs et les alertes pour les résidus sur le pare-brise.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a indiqué que les problèmes persistants comme les saccades aux intersections seront traités dans la v14.2, attendue dans un mois ou plus, qui promet une sortie large et une fluidité améliorée. Pendant ce temps, les véhicules HW3 et certains Cybertrucks reçoivent la mise à jour 2025.38.9, sautant complètement FSD v14. Les flottes non FSD et mondiales sont exclues de cette sortie ponctuelle.
Ce déploiement s'aligne sur les affinements continus de Tesla pour FSD Supervised, en vue d'une autonomie plus large tout en intégrant des fonctionnalités de la branche 2025.38, telles que les bâtiments en 3D dans la navigation et le Mode Tron.
