L'assureur Lemonade a introduit un nouveau produit offrant des tarifs jusqu'à 50 % inférieurs pour les véhicules Tesla utilisant la technologie Full Self-Driving (FSD). Cette police pay-per-mile sous-cote les remises d'assurance de Tesla elle-même et découle d'un partenariat de partage de données avec le constructeur. Cette initiative met en lumière la confiance croissante dans les fonctionnalités de conduite assistée au milieu de débats persistants sur la sécurité.
Lemonade, un fournisseur d'assurances numériques, a annoncé son « Autonomous Car Insurance » le 22 janvier 2026, ciblant les propriétaires de Tesla qui activent le FSD. La police réduit les tarifs par mile d'environ 50 % exclusivement pour les miles parcourus avec le FSD activé, grâce à un accès direct aux données de télémétrie du véhicule Tesla via une collaboration technique. Shai Wininger, cofondateur et président de Lemonade, a expliqué la raison : « Les assureurs traditionnels traitent un Tesla comme n'importe quelle autre voiture, et l'IA comme n'importe quel autre conducteur. Mais une voiture qui voit à 360 degrés, ne somnole jamais et réagit en millisecondes ne peut pas être comparée à un humain. » Le système analyse les données de conduite en haute résolution, distinguant l'utilisation du FSD de la conduite manuelle et prenant en compte des facteurs comme la version du logiciel FSD installé et la précision des capteurs du véhicule. Wininger a ajouté à Reuters que cela inclut le suivi de « chaque minute, chaque seconde que vous conduisez votre voiture. » Lemonade s'est engagé à baisser les tarifs à mesure que le FSD s'améliore : « Plus le logiciel FSD devient sûr, plus nos prix baisseront », avec un objectif à long terme d'assurer de tels véhicules « presque gratuitement. » En comparaison, Tesla Insurance, lancé environ un an plus tôt, offre un maximum de 10 % de remise pour l'utilisation du FSD sur au moins 50 % des miles, applicable uniquement à certaines couvertures et pouvant entraîner moins de 10 % d'économies globales. Le modèle plus large de Tesla repose sur un Safety Score évaluant des comportements comme les freinages brusques et la conduite nocturne tardive, les conducteurs moyens économisant 20 % à 40 % et les meilleurs jusqu'à 60 %. Cependant, le score pondère les miles parcourus sans Autopilot ou FSD actif, ce qui pourrait limiter les avantages pour les utilisateurs fréquents de FSD. Les deux offres supposent que le FSD améliore la sécurité sous supervision, bien que les preuves soient contestées. Le rapport de sécurité de Tesla de fin 2025 revendique moins d'accidents, mais il manque de revue par les pairs, et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête sur des incidents impliquant le FSD. Wininger a reconnu : « Ces choses ne sont pas encore totalement autonomes et nécessitent un certain niveau d'intervention... 50 % de remise... c'est ce que nous croyons être l'amélioration en tant que conducteur en utilisant cette technologie. » Ce développement signale l'engagement croissant des assureurs avec la technologie autonome, potentiellement remodelant les primes à mesure que les capacités évoluent.
