Tesla presentó el 13 de octubre de 2025 versiones Standard de entrada de sus Model 3 y Model Y, reduciendo los precios en unos 5.000 dólares mediante recortes en las características. La medida busca hacer los vehículos más asequibles, pero ha generado debate sobre la eliminación de elementos esenciales como la asistencia de centrado en el carril. Los precios comienzan en 36.990 dólares para el Model 3 y 39.990 dólares para el Model Y.
Tesla reveló las versiones Standard para su sedán Model 3 y su SUV Model Y, dirigidas a compradores conscientes del presupuesto en un mercado competitivo de vehículos eléctricos. El Model 3 Standard tiene un precio de 36.990 dólares, mientras que el Model Y Standard cuesta 39.990 dólares, cada uno ahorrando aproximadamente 5.000 dólares en comparación con las variantes premium. Estas reducciones provienen de la omisión de características como el centrado en el carril Autosteer en el sistema Autopilot base, volantes ajustables eléctricamente, asientos traseros calefactados y asientos delanteros con aire acondicionado. El Model Y también carece de techo de cristal, optando por un forro de cabeza de tela, y cuenta con asientos de tela en lugar de cuero sintético, junto con una consola central simplificada inspirada en el Cybertruck.
Según el youtuber Everyday Chris, quien probó el Model Y Standard antes del lanzamiento, Tesla explicó la eliminación de Autosteer como una estrategia para incentivar las actualizaciones al software Full Self-Driving (FSD), con un precio de 8.000 dólares o 99 dólares mensuales. "Cuando hablé con Tesla, dijeron que la razón por la que hicieron lo que hicieron fue porque quieren que más personas accedan al Full Self-Driving de Tesla. Porque el precio del vehículo ya es bastante bajo, quieren que actualices a Full Self-Driving. Con el nuevo Model Y desnudo, tienes que conducir tú mismo a menos que pagues por Full Self-Driving", citó Chris a los representantes de Tesla.
Los cambios exteriores incluyen barras de luz parciales —manteniendo las secciones laterales pero eliminando las secciones centrales— y ruedas estándar de 18 pulgadas para una mejor aerodinámica. El Model Y Standard alcanza 321 millas de autonomía con ruedas de 18 pulgadas y un tiempo de 0-60 mph de 6,8 segundos, mientras que el Model 3 Standard ofrece 321 millas y 5,8 segundos hasta 60 mph, impulsado por una batería de 69,5 kWh.
El lanzamiento sigue las promesas anteriores de Elon Musk de Teslas por menos de 30.000 dólares, pero las políticas de EE.UU. han limitado recortes más profundos. Los aranceles sobre minerales críticos como el grafito (93,5% de arancel) y la eliminación del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos después del 30 de septiembre de 2025, bajo la administración Trump, mantienen elevados los precios. Como señaló Travis Fisher del Instituto Cato, "Lo que criticaría del enfoque de EE.UU. hacia los vehículos eléctricos es que están haciendo realmente difícil construir cadenas de suministro". Tesla fabrica estos en Fremont, California, y en la Gigafactory Texas, donde los altos costos de terreno, mano de obra y permisos añaden presión. En Europa, el Model Y Standard comienza en 39.990 euros, pero no se planea un lanzamiento pronto en el Reino Unido. Las acciones de Tesla cayeron un 4,4% después del anuncio, reflejando una recepción mixta del mercado.
