Basándose en su reciente anuncio de variantes asequibles Standard Rear-Wheel Drive para el Model 3 y el Model Y, Tesla ha detallado el Model 3 Standard 2026 como la opción de entrada de la gama, con un precio de 36.990 dólares en EE.UU. y 37.990 libras en el Reino Unido. Este acabado base mantiene el diseño y el rendimiento esenciales mientras elimina funciones premium para reducir costes. Las primeras reseñas elogian su interior cómodo, no despojado, y su conducción capaz.
El Tesla Model 3 Standard Rear-Wheel Drive 2026 parte de 36.990 dólares en EE.UU. (sin incluir tasas) y 37.990 libras en el Reino Unido, con financiación desde 249 libras/mes en ofertas PCP. Igual que los acabados superiores en autonomía y carga, pero simplificado para mayor asequibilidad. Los principales cambios exteriores incluyen llantas Prismata de 18 pulgadas (opcionales Nova de 19 pulgadas en EE.UU.), retrovisores plegables manuales (eléctricos en Europa) y faros LED estándar con luces altas automáticas/adaptativas. El interior cuenta con pantalla táctil delantera de 15,4 pulgadas (sin pantalla trasera), ajuste manual del volante con acabado textil, asientos delanteros calefactados en cuero vegano/textil con acolchado mejorado en la zona lumbar baja y salidas de aire traseras manuales controladas desde la pantalla delantera. Se mantienen el techo de cristal, la iluminación ambiental en pies/puertas y el sistema de audio de siete altavoces (con FM en Europa). El rendimiento ofrece 321 millas de autonomía EPA, 0-60 mph en 5,8 segundos y 170 millas añadidas en 15 minutos de carga Supercharging, con amortiguadores pasivos. Incluye asistencias básicas como control de crucero con conciencia de tráfico; Autosteer no está presente. Los probadores encuentran la entrada, usabilidad y conducción familiares a los acabados más caros sin sensación barata. Frente al Premium RWD de 42.490 dólares, ahorra 5.500 dólares al prescindir de asientos ventilados, audio avanzado y amortiguadores adaptativos, lo que lo hace atractivo frente a rivales como el Chevy Bolt 2027 o el Hyundai Kona EV 2026.
