Model 3
La NHTSA abre investigación sobre liberadores de emergencia de puertas del Tesla Model 3
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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. ha iniciado una investigación sobre los mecanismos de liberación de emergencia de las puertas de los vehículos Tesla Model 3, citando preocupaciones de que están ocultos y son difíciles de acceder en emergencias. La pesquisa, que abarca unos 179.000 vehículos del año modelo 2022, sigue a una queja relacionada con un incendio en el que el propietario escapó por la ventana trasera. Este escrutinio llega en medio de interrogantes más amplios sobre la seguridad de los diseños de puertas de Tesla vinculados a accidentes fatales pasados.
En un cambio significativo en el mercado de vehículos eléctricos de China, el SU7 de Xiaomi superó al Model 3 de Tesla en ventas para 2025, con 258.164 unidades entregadas frente a las 200.361 de Tesla. Es la primera vez desde la entrada de Tesla en China en 2019 que otra marca lo adelanta en el segmento de berlinas premium. Este desarrollo resalta la competencia cada vez más intensa, lo que ha impulsado a Tesla a lanzar un subsidio para seguros del Model 3.
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Los Model Y y Model 3 de Tesla lideraron el mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2025, como parte de un año que registró ventas totales de aproximadamente 1,28 millones de unidades. El Model Y vendió 357.528 unidades con una cuota del 39,5 %, mientras que el Model 3 entregó 192.440 unidades con un 15,9 %—juntos más del 55 % del mercado, lo que subraya la posición dominante de Tesla en medio de desafíos. (Vea la visión general de nuestra serie para el desglose completo del mercado.)
Tesla ahora permite a los propietarios estadounidenses del Model 3 renovado reinstalar la palanca de intermitencia por una tarifa. La compañía eliminó la palanca en su actualización Highland de 2024, reemplazándola con botones que recibieron opiniones mixtas. El kit de retrofit cuesta $595 y está disponible en el sitio web de Tesla.