La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. ha iniciado una investigación sobre los mecanismos de liberación de emergencia de las puertas de los vehículos Tesla Model 3, citando preocupaciones de que están ocultos y son difíciles de acceder en emergencias. La pesquisa, que abarca unos 179.000 vehículos del año modelo 2022, sigue a una queja relacionada con un incendio en el que el propietario escapó por la ventana trasera. Este escrutinio llega en medio de interrogantes más amplios sobre la seguridad de los diseños de puertas de Tesla vinculados a accidentes fatales pasados.
El 23 de diciembre de 2025, la Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió la Petición de Defecto DP25002 sobre los sedanes Tesla Model 3. La indagación se centra en el sistema mecánico de liberación de puertas, descrito en el expediente como «oculto, sin etiquetar y no intuitivo de localizar durante una emergencia». Afecta a unos 179.071 vehículos del año modelo 2022 y se origina en una queja que detalla un incidente con choque o incendio, que resultó en una lesión. El propietario informó estar atrapado y escapar por la ventana trasera.
Esta investigación amplía preocupaciones previas sobre las manijas electrónicas de puertas de Tesla, que pueden fallar después de un choque debido a la pérdida de energía. Un informe de Bloomberg destacó casos en los que personas resultaron heridas o murieron tras quedar atrapadas en Teslas. La NHTSA también está evaluando unos 174.290 vehículos Model Y por problemas similares con manijas electrónicas de puertas que se vuelven inoperativas.
Los diseños de puertas de Tesla han enfrentado desafíos legales. En noviembre de 2024, familias demandaron por un choque de Model S en el que cinco ocupantes murieron después de que el vehículo golpeara un árbol y se incendiara, supuestamente atrapándolos debido a fallos en los sistemas electrónicos. Otra demanda involucra a dos estudiantes universitarios muertos en un choque de Cybertruck en noviembre de 2024 en un suburbio de San Francisco, donde supuestamente quedaron encerrados dentro del vehículo en llamas.
El anuncio contribuyó a una caída en las acciones de Tesla durante la sesión del 24 de diciembre, cerrando alrededor de $485,40 tras alcanzar un máximo intradía de $498,83 antes. A pesar de las ventas en declive —las entregas europeas cayeron casi un 39% hasta noviembre de 2025 y proyecciones globales de una caída del 7,7% para todo el año—, las acciones de Tesla siguen elevadas, impulsadas por el optimismo sobre robotaxi y desarrollos en autonomía. Los analistas están divididos, algunos elevando objetivos de precio a $600 citando crecimiento a largo plazo, mientras otros pronostican entregas del cuarto trimestre tan bajas como 415.000 vehículos.
Tesla no ha comentado sobre la investigación, que podría llevar a más acciones si se confirman defectos, pero no garantiza un recall.
