Dramatic photo of burning Tesla Model 3 with driver escaping rear window, illustrating NHTSA probe into hidden emergency door releases.
Dramatic photo of burning Tesla Model 3 with driver escaping rear window, illustrating NHTSA probe into hidden emergency door releases.
Gambar dihasilkan oleh AI

NHTSA membuka penyelidikan terhadap pelepas pintu darurat Tesla Model 3

Gambar dihasilkan oleh AI

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS telah meluncurkan penyelidikan terhadap mekanisme pelepas pintu darurat pada kendaraan Tesla Model 3, dengan mengutip kekhawatiran bahwa mekanisme tersebut tersembunyi dan sulit diakses dalam keadaan darurat. Penyelidikan ini, yang mencakup sekitar 179.000 kendaraan model tahun 2022, mengikuti keluhan terkait kebakaran di mana pemiliknya kabur melalui jendela belakang. Pengawasan ini datang di tengah pertanyaan keselamatan yang lebih luas tentang desain pintu Tesla yang terkait dengan kecelakaan fatal masa lalu.

Pada 23 Desember 2025, Kantor Investigasi Cacat Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional membuka Petisi Cacat DP25002 terhadap sedan Tesla Model 3. Penyelidikan menargetkan sistem pelepas pintu mekanis, yang dijelaskan dalam pengajuan sebagai «tersembunyi, tidak berlabel, dan tidak intuitif untuk ditemukan selama darurat». Ini memengaruhi sekitar 179.071 kendaraan model tahun 2022 dan berasal dari satu keluhan yang merinci insiden tabrakan atau kebakaran, menyebabkan satu cedera. Pemilik melaporkan terperangkap dan kabur melalui jendela belakang.

Penyelidikan ini memperluas kekhawatiran sebelumnya tentang gagang pintu elektronik Tesla, yang bisa gagal setelah tabrakan karena kehilangan daya. Laporan Bloomberg menyoroti kasus di mana orang terluka atau tewas setelah terperangkap di Tesla. NHTSA juga mengevaluasi sekitar 174.290 kendaraan Model Y untuk masalah serupa dengan gagang pintu elektronik yang menjadi tidak berfungsi.

Desain pintu Tesla menghadapi tantangan hukum. Pada November 2024, keluarga menggugat atas tabrakan Model S di mana lima penumpang tewas setelah kendaraan menabrak pohon dan terbakar, yang konon menjebak mereka karena kegagalan sistem elektronik. Gugatan lain melibatkan dua mahasiswa yang tewas dalam tabrakan Cybertruck November 2024 di pinggiran San Francisco, di mana mereka dilaporkan terkunci di dalam kendaraan yang terbakar.

Pengumuman ini berkontribusi pada penurunan saham Tesla selama sesi 24 Desember, ditutup sekitar $485,40 setelah mencapai tinggi intraday $498,83 sebelumnya. Meskipun penjualan menurun—pengiriman Eropa turun hampir 39% hingga November 2025 dan proyeksi global penurunan 7,7% untuk tahun penuh—saham Tesla tetap tinggi, didorong oleh optimisme terhadap robotaxi dan perkembangan otonomi. Analis terbagi, beberapa menaikkan target harga menjadi $600 dengan mengutip pertumbuhan jangka panjang, sementara yang lain memproyeksikan pengiriman Q4 serendah 415.000 kendaraan.

Tesla belum berkomentar tentang penyelidikan, yang bisa mengarah pada tindakan lebih lanjut jika cacat dikonfirmasi tetapi tidak menjamin penarikan.

Apa yang dikatakan orang

Diskusi di X berfokus pada penyelidikan NHTSA terhadap sekitar 179.000 kendaraan Tesla Model 3 2022 atas pelepas pintu darurat yang tersembunyi dan sulit diakses, dipicu oleh insiden kebakaran di mana pemilik kabur melalui jendela belakang. Sentimen berkisar dari pelaporan netral tentang pengawasan regulasi dan penarikan potensial hingga pandangan negatif yang menekankan risiko keselamatan dan dampak saham, sementara beberapa pengguna membela Tesla dengan mencatat bahwa lokasi pelepasnya intuitif bagi pemilik dan mengkritik NHTSA karena fokus tidak proporsional di tengah isu keselamatan jalan yang lebih luas.

Artikel Terkait

Courtroom scene illustrating Tesla's lawsuit against California DMV over Autopilot and Full Self-Driving false advertising claims.
Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla sues California DMV to overturn false advertising ruling on Autopilot and Full Self-Driving

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla filed a lawsuit on February 13, 2026, against the California Department of Motor Vehicles, challenging a December 2025 ruling that accused the company of misleading consumers through marketing of its Autopilot and Full Self-Driving features. Despite complying with required changes to avoid a sales license suspension, Tesla argues the decision was factually erroneous, legally flawed, and lacked evidence of consumer harm. The dispute underscores intense scrutiny of Tesla's driver-assistance systems amid its major California operations.

A proposed class action lawsuit claims that Tesla Model S vehicles from 2023 onward have defective door handles that fail to open during power loss, posing safety risks. The suit argues the design traps occupants, especially in the rear seats, and that Tesla has not addressed complaints or warned consumers. It seeks to represent California residents who own or lease these models.

Dilaporkan oleh AI

In a follow-up to NHTSA's October 2025 investigation into Tesla's Full Self-Driving (FSD) software for dangerous maneuvers like running red lights, Tesla must submit data on over 8,300 potential violations by March 9, 2026. This is separate from reports on 14 robotaxi incidents since June 2025. Tesla's safety data shows improving autonomous performance amid scrutiny.

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak