A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA lançou uma investigação sobre os mecanismos de liberação de emergência das portas dos veículos Tesla Model 3, citando preocupações de que estejam escondidos e difíceis de acessar em emergências. A investigação, que abrange cerca de 179.000 veículos do modelo 2022, segue uma reclamação envolvendo um incêndio no qual o proprietário escapou pela janela traseira. Esse escrutínio surge em meio a questões mais amplas de segurança sobre os designs de portas da Tesla ligados a colisões fatais passadas.
Em 23 de dezembro de 2025, o Escritório de Investigação de Defeitos da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário abriu a Petição de Defeito DP25002 sobre os sedãs Tesla Model 3. A investigação visa o sistema mecânico de liberação de portas, descrito no arquivo como «escondido, sem rótulo e não intuitivo para localizar durante uma emergência». Afeta cerca de 179.071 veículos do ano modelo 2022 e decorre de uma reclamação detalhando um incidente de colisão ou incêndio, resultando em uma lesão. O proprietário relatou estar preso e escapar pela janela traseira.
Essa investigação expande preocupações anteriores sobre as maçanetas eletrônicas de portas da Tesla, que podem falhar após colisão devido à perda de energia. Um relatório da Bloomberg destacou casos em que pessoas ficaram feridas ou morreram após ficarem presas em Teslas. A NHTSA também está avaliando cerca de 174.290 veículos Model Y por problemas semelhantes com maçanetas eletrônicas de portas tornando-se inoperantes.
Os designs de portas da Tesla enfrentaram desafios legais. Em novembro de 2024, famílias processaram por uma colisão de Model S na qual cinco ocupantes morreram após o veículo atingir uma árvore e pegar fogo, supostamente prendendo-os devido a sistemas eletrônicos falhos. Outro processo envolve dois estudantes universitários mortos em uma colisão de Cybertruck em novembro de 2024 em um subúrbio de San Francisco, onde foram supostamente trancados dentro do veículo em chamas.
O anúncio contribuiu para uma queda nas ações da Tesla durante a sessão de 24 de dezembro, fechando em torno de US$ 485,40 após atingir uma máxima intradiária de US$ 498,83 anteriormente. Apesar das vendas em declínio — entregas europeias caíram quase 39% até novembro de 2025 e projeções globais de queda de 7,7% para o ano inteiro —, as ações da Tesla permanecem elevadas, impulsionadas pelo otimismo em relação a robotáxi e desenvolvimentos de autonomia. Analistas estão divididos, com alguns elevando alvos de preço para US$ 600 citando crescimento de longo prazo, enquanto outros preveem entregas do 4º trimestre tão baixas quanto 415.000 veículos.
A Tesla não comentou a investigação, que pode levar a ações adicionais se defeitos forem confirmados, mas não garante um recall.