As ações da Tesla fecharam em US$ 485,40 em 24 de dezembro de 2025, caindo ligeiramente para cerca de US$ 484,62 após o horário de negociação, pois uma nova investigação da NHTSA sobre liberadores de portas do Model 3 pesou no sentimento. Apesar de previsões de entregas do 4º trimestre reduzidas, analistas elevaram metas de preço até US$ 551, enfatizando o potencial de robotaxi e IA. Uma vitória judicial que restabeleceu o pacote de remuneração de US$ 140 bilhões de Elon Musk impulsionou ainda mais a confiança dos investidores.
Em 24 de dezembro de 2025, a Tesla (NASDAQ: TSLA) encerrou uma sessão de negociação encurtada por feriados em US$ 485,40, com negociações após o horário mostrando uma queda modesta para aproximadamente US$ 484,62. A ação negociou em uma faixa de US$ 476,80 a US$ 490,90 durante o dia, ficando próxima de sua máxima de 52 semanas de US$ 498,82. Essa resiliência veio apesar de manchetes sobre uma nova investigação da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nos controles de liberação de portas de emergência em cerca de 179.071 sedãs Tesla Model 3 do Ano Modelo 2022. A investigação, iniciada após uma petição, examina se esses controles são facilmente acessíveis em situações urgentes, como colisões. Embora ainda não seja um recall, tais investigações podem levar a remédios se defeitos forem confirmados, potencialmente afetando a percepção da marca e o escrutínio regulatório em meio ao avanço da Tesla para a autonomia.
Adicionando ao pano de fundo positivo, a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão anterior, restabelecendo o pacote de compensação de 2018 do CEO Elon Musk avaliado em mais de US$ 140 bilhões. Esse plano baseado em desempenho, vinculado ao valor de mercado e marcos operacionais, havia sido anulado, mas foi mantido como aprovado validamente pelos acionistas, removendo uma grande pendência de governança.
Analistas permaneceram otimistas apesar de cortar estimativas de entregas do 4º trimestre. A UBS previu 415.000 veículos, queda de 16% em relação ao ano anterior, atribuindo a fraqueza ao fim do crédito fiscal de US$ 7.500 para VE nos EUA em setembro, o que poderia fazer as entregas nos EUA caírem mais de 35% trimestre a trimestre. O consenso da FactSet estava em torno de 449.000, queda de 9,5% YoY. Globalmente, a UBS projetou 1,63 milhão de unidades para 2025, queda de 9%, com volumes estáveis em 2026. A Canaccord Genuity elevou seu alvo de preço para US$ 551 de US$ 482 enquanto cortava entregas, citando aceleração da penetração de VE em mercados emergentes e progresso no Full Self-Driving (FSD) e implantação de robotaxi. Outras firmas como Deutsche Bank, TD Cowen, Piper Sandler e Wedbush definiram alvos em US$ 500, com o da Wedbush em US$ 600. A média de alvos de 12 meses era de US$ 385,34, implicando desvalorização dos níveis atuais, mas touros destacaram IA, frotas de robotaxi e robôs humanoides Optimus como principais drivers de valuation.
Investidores veem cada vez mais a Tesla como uma plataforma de IA e autonomia em vez de apenas uma montadora, com entregas do 4º trimestre —antes um grande catalisador— agora secundárias às narrativas de longo prazo. Armazenamento de energia como Megapack também apoia o crescimento, embora margens enfrentem pressão de competição e incentivos. Mercados reabrem em 26 de dezembro após fechamento de Natal, com foco em atualizações da investigação e rumores de entregas.
