テスラ株は2025年12月24日に485.40ドルで終了し、時間外でわずかに下落して約484.62ドルとなったが、Model 3ドアリリースに関するNHTSAの新調査がセンチメントを圧迫した。Q4納車予測の引き下げにもかかわらず、アナリストは551ドルまでの目標株価を引き上げ、ロボタクシーとAIの可能性を強調した。Elon Muskの1400億ドル報酬パッケージを復活させた裁判所の勝利が投資家信頼をさらに高めた。
2025年12月24日、テスラ（NASDAQ: TSLA）は祝日短縮の取引セッションを485.40ドルで終了し、時間外取引で約484.62ドルへ控えめな下落を示した。この日は476.80ドルから490.90ドルのレンジで推移し、52週高値の498.82ドルに近い水準を維持した。この粘り強さは、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）の2022年モデルイヤーTesla Model 3セダン約179,071台の緊急ドアリリースコントロールに関する新調査のヘッドラインにもかかわらず生じた。この調査は請願を受けて開始され、衝突などの緊急時にこれらのコントロールが容易にアクセス可能かを検証する。まだリコールではないが、欠陥が確認されれば是正措置につながり得、テスラの自律走行推進中のブランドイメージと規制監視に影響を及ぼす可能性がある。
肯定的背景を加える形で、デラウェア州最高裁判所は以前の判決を覆し、CEO Elon Muskの2018年報酬パッケージ（1400億ドル超）を復活させた。この業績連動型プランは時価総額と運用マイルストーンに連動しており、無効化されていたが株主承認の有効性が確認され、主要ガバナンスの懸念が解消された。
アナリストはQ4納車見通しを引き下げつつ楽観を維持した。UBSは41.5万台を予測（前年比16%減）、9月の米国EV税額控除7,500ドル終了を弱含みの要因とし、米国納車が前期比35%以上減少する可能性を指摘した。FactSetコンセンサスは約44.9万台（YoY9.5%減）。グローバルでは2025年163万台（9%減）、2026年横ばいをUBSが予想。Canaccord Genuityは納車見通しを引き下げつつ目標株価を482ドルから551ドルへ引き上げ、新興市場EV普及加速とFull Self-Driving（FSD）、ロボタクシー展開の進展を挙げた。他のDeutsche Bank、TD Cowen、Piper Sandler、Wedbushは500ドル目標、Wedbushは最高600ドル。12カ月平均目標385.34ドルは現水準から下振れを示すが、強気派はAI、ロボタクシーフリート、Optimusヒューマノイドロボットを評価ドライバーとして強調。
投資家はテスラを自動車メーカーではなくAI・自律走行プラットフォームと見なし、かつて主要触媒だったQ4納車は長期ストーリーに比べて二次的。Megapackなどのエネルギー貯蔵も成長を支えるが、競争とインセンティブでマージン圧力がかかる。クリスマス休場後、12月26日に市場再開、調査進捗と納車ウワサに注目。
