テスラは、過去最高の車両納車とエネルギー貯蔵展開に続き、10月22日の市場終了後に2025年第3四半期決算を発表する予定です。アナリストは売上高が約264億ドルで前年比5%増を見込んでいますが、1株当たり利益は約0.55ドルで、前年から24%減少すると予想されます。投資家は、税額控除の失効の中でAIイニシアチブ、ロボタクシー、将来の車両需要に関する更新に注目します。
テスラの2025年第3四半期結果は、同社が過去最高の車両納車497,099台を公表した後で、アナリストの予測を約54,000台上回りました。この数字は、前年同期の462,890台から増加し、9月末に7,500ドルの連邦EV税額控除が失効する前に購入を急ぐバイヤーによって後押しされました。また、テスラはAIデータセンターの需要に支えられ、過去最高の12.5ギガワット時のエネルギー貯蔵を展開し、前年の6.9GWhから増加しました。
ウォール街のコンセンサスでは、売上高264.5億ドルで2024年第3四半期比5.1%増、Estimizeは262.66億ドルを予測しています。1株当たり利益は0.53～0.55ドルと予想され、前年の0.72ドルから24-26%減少を反映しており、競争激化による価格引き下げと規制クレジット収益の減少が原因です。自動車粗利益率は16.5-17%と予想され、2021年のピークから低下しており、低価格のModel 3およびYバリアントの生産を加速しています。
決算発表後のカンファレンスコールには、管理陣との電話会議とSayプラットフォーム経由の個人投資家からの質問が含まれます。主要トピックには、ロボタクシーの展開進捗（オースティンおよびベイエリアでの監督下での開始）、フルセルフドライビングのタイムライン（CEOのイーロン・マスクが年末までに無監督運用を繰り返し約束）、およびOptimusヒューマノイドロボット（2025年に5,000台を目標としたが遅延中）が含まれます。WedbushのアナリストDan IvesはAIを中核とし、「テスラの成長物語で最も重要な章が、AI時代とともに今始まる」と述べています。MorningstarのDave Sekeraは、年初来11%上昇して約444ドルの株価が70%のプレミアムで取引されており、AI成長を過大評価していると警告します。
第4四半期納車に関するガイダンスは重要で、税額控除の失効が需要を鈍化させる可能性があります。オプション価格設定では決算後の株価変動が7-7.5%と示唆されており、歴史的平均を上回ります。11月初旬の株主総会がプレッシャーを加え、マスクの報酬パッケージに関する投票があり、AI焦点への懸念があります。
