テスラは2025年第3四半期の決算を10月22日に発表予定で、車両納入台数49万7,099台の記録を更新した後だ。アナリストの予想では、価格引き下げとEV税控除の失効により、前年比20％以上の利益減少が見込まれている。投資家はマージンとCEOイーロン・マスクからのAIおよびロボット工学の更新を精査するだろう。
テスラの第3四半期決算は、2025年10月22日水曜日の市場終了後に予定されており、投資家にとって重要なイベントとなる。同社は四半期に49万7,099台の車両納入を報告し、前年比7.4％増で、ウォール街の約44万3,000台の予測を上回った。この急増は、9月30日の期限前に7,500ドルの連邦EV税控除を請求しようとする米国のバイヤーの殺到により、テスラが割引と融資プランを提供したことが燃料となった。
10月7日、テスラはModel YのStandard Rangeバージョンを約39,990ドル、Model 3を36,990ドルで、より手頃な価格で発売し、小型バッテリーやAutopilot機能を省くことで実現した。これらの約4,000～5,000ドルの値下げは一部投資家を失望させ、翌日株価が4％下落した。テスラ株は先週、430ドル中盤近くで引け、10月6日の52週高値453ドルをわずかに下回ったが、通年で約80％上昇し、S&P 500の17％上昇を上回った。
アナリストはテスラの1.4兆ドルの時価総額と将来収益の250倍の評価について意見が分かれている。WedbushのDan Ivesのような強気派は、自動運転技術とロボットタクシーの可能性を挙げ、600ドルの目標株価を維持しているが、12カ月平均目標は364ドルで、アナリストの半数が保有または売却を推奨。コンセンサスでは四半期利益が前年比20％以上減少すると予想されるが、Wells Fargoなどの一部は上振れを予測。代理顧問ISSは金曜日に、イーロン・マスクの提案する1兆ドルの報酬パッケージを拒否するよう推奨し、過剰で2035年までに8.5兆ドルの評価目標に結びついていると述べた。
東部時間午後4時30分の決算カンファレンスコールでは、マスクが第4四半期の見通し、中国と欧州の需要、AI、ロボット工学（Optimusなど）、エネルギー貯蔵の進捗についてコメントする予定で、エネルギー貯蔵は過去最高の12.5GWhの展開を達成した。広範な市場状況として、政府閉鎖により9月のCPI報告が10月24日に遅延し、連邦準備制度理事会の金利決定に影響を与える可能性がある。
