金曜日のAI市場高値の中で445.01ドルまで2.1%上昇したのを基に、テスラ投資家は火曜日の重要なCPIデータと来週の連邦準備制度理事会会合を待つ。自動運転技術の競争圧力、EV需要の弱いシグナル、第4四半期納車実績が1月28日の決算を前に警戒を高める。
テスラの金曜日の上昇はS&P 500の過去最高値と一致し、チップメーカーとAI株主導で、12月の米雇用報告でわずか5万人の雇用増加と失業率4.4%—経済学者が「失速速度」と表現—に続いた。
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テスラ株は金曜日、Q4車両納車が予想を下回る報告を受け2.6％安の438.07ドルとなり、中国BYDが2025年の世界トップEV販売メーカーとして同社を抜いた。10月～12月期の納車台数は前年比15.6％減の418,227台で、米連邦税控除の終了が影響。投資家は1月28日の決算で需要回復の兆しやロボティクス・自律走行の進捗を注視する。
テスラは1月2日前後に第4四半期の電気自動車納車台数を報告予定で、熾烈な競争下で2年連続の販売減少で幕を閉じる。2025年の株価25%上昇にもかかわらず、高い企業価値が投資魅力に疑問を投げかけている。投資家はCybercabやOptimusなどの将来製品に注目するが、短期的な課題が優勢だ。
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テスラは2025年第3四半期の決算を10月22日に発表予定で、車両納入台数49万7,099台の記録を更新した後だ。アナリストの予想では、価格引き下げとEV税控除の失効により、前年比20％以上の利益減少が見込まれている。投資家はマージンとCEOイーロン・マスクからのAIおよびロボット工学の更新を精査するだろう。
テスラは10月22日水曜日、市場終了後に2025年第3四半期決算を発表する予定で、マグニフィセント・セブンの決算シーズンの幕開けとなる。電気自動車メーカーはこの四半期に497,099台の車両を納入し、株価パフォーマンスの急上昇の中で期待を上回った。投資家は、ロボットタクシー、人型ロボット、エネルギー貯蔵に関する更新に注目しており、収益成長の予測がある一方で収益性の低下が懸念されている。
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テスラ株は2025年12月15日、3.6%上昇して475.31ドルで取引を終え——過去最高値に迫る——AIとロボットへの楽観論に後押しされ、先週の急落から回復、11月の米国販売減とインサイダー売却のさなかだった。取引量は広範な市場軟調の中で1億1360万株に達した。
テスラの株価は過去1年間でプラスリターンを達成したものの、2025年11月24日時点でリビアンなどの競合他社に後れを取っている。同社の株価はその日上昇し、CEOのイーロン・マスク氏がAIチップの能力を強調したことが後押しとなったが、収益成長はマイナス圏に陥った。投資家は2026年の主要な成長ドライバーとしてテスラのロボタクシー潜在力を注視している。
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2025年12月27日の時間外取引でテスラ株は475.19ドルに下落し、先週初めの485ドル近辺から2%安。オースティンでの無監督ロボットタクシー試験の進展が後押ししたが、カリフォルニアDMVのAutopilotマーケティングをめぐるライセンス停止提案とNHTSAの車両安全調査継続で相殺。1月2日発表のQ4納車台数は期待を下回る見込み。