Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China telah mengeluarkan peraturan ketat baru yang mengharuskan kendaraan memiliki pelepasan pintu mekanis yang jelas untuk keadaan darurat. Hal ini disertai dengan penyelidikan AS terhadap kunci elektronik Tesla, yang mendorong kemungkinan perancangan ulang global pada pegangan tersembunyi ikonik perusahaan tersebut. Perubahan ini bertujuan memastikan pintu dapat dibuka dengan mudah bahkan tanpa daya atau keterkhuatan dengan kendaraan.
Dorongan untuk mekanisme pintu yang lebih aman meningkat pada 16 Desember 2025, ketika Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China (MIIT) merilis dokumen draf berjudul “Persyaratan Teknis Keselamatan untuk Pegangan Pintu Mobil.” Standar ini mewajibkan pintu kendaraan memiliki pegangan pelepasan mekanis sebagai pengaman gagal selama kehilangan daya elektronik. Regulator menekankan bahwa mekanisme ini harus mudah dikenali dan dapat dioperasikan dalam ruang fisik yang ditentukan, memungkinkan siapa saja—bahkan mereka yang tidak familiar dengan mobil—untuk mengaksesnya dalam keadaan darurat. Desain saat ini Tesla, yang menampilkan pegangan eksterior rata dan pelepasan interior tersembunyi, menghadapi tantangan signifikan. Misalnya, Model 3 dan Model Y memerlukan penarikan pelepasan manual tersembunyi di bawah trim pintu, sementara Falcon Wing Doors pada Model X memerlukan pembongkaran sebagian speaker untuk akses darurat. Pengaturan ini terbukti bermasalah, karena bahkan pengguna reguler terkadang kesulitan dengan pegangan eksterior tersembunyi. Di Amerika Serikat, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meluncurkan Defect Petition DP25002 pada akhir Desember 2025. Penyelidikan ini dipicu oleh laporan penumpang terperangkap di dalam kendaraan selama kegagalan tegangan rendah, tidak mampu menemukan pelepasan darurat dengan cepat. Tekanan regulasi ganda dari China dan AS ini membuat Tesla tidak punya pilihan selain mengembangkan desainnya. Kepala desain Tesla, Franz von Holzhausen, menyatakan pada awal tahun ini bahwa perusahaan sedang merancang solusi untuk menyeimbangkan kenyamanan elektronik dengan keandalan mekanis. Perancangan ulang yang diusulkan mengintegrasikan kedua fungsi ke dalam satu pegangan: tarikan awal mengaktifkan kunci elektronik jika daya tersedia, sementara tarikan lebih lanjut mengaktifkan pelepasan mekanis jika tidak. Pendekatan ini, yang sudah digunakan oleh produsen lain, mengatasi 'faktor panik' dengan selaras dengan tindakan insting selama krisis. Untuk eksterior, peraturan bertentangan dengan pegangan rata aerodinamis Tesla, yang mungkin tetap tertarik dan sulit digunakan dalam kecelakaan, terutama pada Model S. Mengingat produksi Tesla di Giga Shanghai, perubahan kemungkinan akan memengaruhi desain global, dengan implementasi diharapkan akhir 2026 atau awal 2027 untuk memenuhi mandat akhir 2027. Diantisipasi standar yang lebih aman dan seragam daripada varian spesifik wilayah.
