Gugatan kelas yang diajukan di Florida menuduh Tesla memiliki gagang pintu yang cacat pada kendaraan Model S 2014-2016, mengklaim bahwa gagang tersebut sering gagal setelah beberapa tahun dan menimbulkan risiko keselamatan. Gugatan yang diajukan oleh pemilik John Urban menyoroti masalah pada Model S 2015 miliknya yang membuatnya sulit mengakses mobil. Hal ini terjadi di tengah pengawasan yang lebih luas terhadap sistem pintu elektronik Tesla.
Tesla menghadapi tantangan hukum lain atas gagang pintu inovatifnya, kali ini dari pemilik yang mengatakan fitur tersebut mengunci mereka di luar daripada di dalam. Pada 10 Januari 2026, John Urban, penduduk Maitland, Florida, mengajukan gugatan kelas di pengadilan Florida atas nama pembeli dan penyewa sedan Tesla Model S 2014-2016. Keluhan tersebut menuduh bahwa gagang pintu pop-out yang diaktifkan secara elektronik, ciri khas desain futuristik kendaraan, «sering gagal» setelah beberapa tahun penggunaan normal, mencegah masuk dan menimbulkan masalah kegunaan serta potensi bahaya keselamatan dalam keadaan darurat. Pengalaman Urban menggarisbawahi klaim tersebut: pada 2022, tiga dari empat gagang pintu pada Model S Ludicrous 2015 miliknya telah rusak, termasuk pintu pengemudi. Ia terpaksa memanjat dari sisi penumpang sambil menunggu perbaikan, ketidaknyamanan yang digambarkan gugatan sebagai akibat cacat desain. Mengingat harga premium Model S dan promosi Tesla terhadap gagang pintu sebagai fitur mutakhir, gugatan berargumen bahwa Tesla «mengetahui atau seharusnya mengetahui» masalah tersebut. Ia menunjuk pada redesain pasca-2016 yang dilaporkan mengurangi tingkat kegagalan pada model baru. Tesla belum merespons secara publik terhadap pengajuan tersebut. Kasus ini menambah kekhawatiran berkelanjutan tentang gagang pintu rata Tesla, yang dipelopori oleh perusahaan dan kini digunakan oleh pabrikan mobil lain. Gugatan terpisah menuduh gagang pintu gagal memungkinkan keluar selama kecelakaan, termasuk gugatan Oktober 2025 atas tabrakan fatal Cybertruck di California dan kasus November 2025 yang melibatkan kecelakaan Model S 2016 di Wisconsin. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional sedang menyelidiki isu serupa pada kendaraan Model Y, di mana anak-anak dilaporkan terperangkap di dalam. Kritikus mencatat bahwa meskipun kendaraan Tesla memiliki pelepasan pintu manual, ini bisa sulit diakses dalam keadaan darurat. Desainer utama Tesla, Franz von Holzhausen, menyebutkan dalam wawancara Bloomberg September 2025 bahwa perusahaan sedang mendesain ulang gagang pintu untuk kontrol manual yang lebih jelas. Seorang perwakilan DPR AS memperkenalkan RUU minggu lalu yang mewajibkan pelepasan manual yang mudah ditemukan pada semua pintu mobil. Situs web Tesla, yang diperbarui bulan lalu, menyatakan bahwa pintu membuka secara otomatis untuk akses darurat, meskipun catatan kaki membatasi ini berdasarkan tanggal pembuatan.
