China se convierte en el primer país en prohibir manijas de puertas flush y accionadas electrónicamente en vehículos eléctricos, citando preocupaciones de seguridad por el acceso de emergencia. El nuevo reglamento, efectivo desde el 1 de enero de 2027, exige liberaciones mecánicas que funcionen sin energía. Esta medida apunta a un diseño popularizado por Tesla y adoptado por otros fabricantes de VE en medio de un escrutinio creciente por accidentes mortales.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China finalizó el 2 de febrero de 2026 una prohibición de manijas de puertas ocultas en vehículos eléctricos, marcando la primera prohibición de este tipo en el mundo. La norma surge de preocupaciones de seguridad de que las manijas elegantes y montadas al ras —a menudo accionadas electrónicamente— puedan dificultar la huida durante emergencias si falla la energía o los rescatistas tienen problemas para localizarlas. El diseño, popularizado primero por Tesla en modelos como Roadster, Model S y Model 3, ofrece beneficios aerodinámicos pero ha recibido críticas. Las manijas de Tesla se extienden mediante actuadores o empujes manuales, mientras que características similares aparecen en vehículos de Xiaomi, Lucid y Rivian. Incidentes de alto perfil, incluyendo la muerte de tres adolescentes californianos atrapados en un Cybertruck debido a liberaciones mecánicas ocultas y vidrio reforzado, han alimentado preocupaciones globales. Informes indican al menos 15 muertes vinculadas a tales manijas en todo el mundo. Bajo el reglamento, cada puerta debe tener una manija exterior con una liberación mecánica operable sin herramientas, incluso después de un choque o evento térmico de batería. Las manijas deben proporcionar un espacio de operación manual de al menos 60 mm × 20 mm × 25 mm relativo a la superficie del cuerpo. También se requieren marcas claras para evitar confusiones, abordando problemas como las manijas sin marcar del Model 3. La prohibición fue propuesta en septiembre de 2025 como parte de borradores más amplios de seguridad para VE. Los vehículos lanzados después del 1 de enero de 2027 deben cumplir, con un período de gracia hasta enero de 2029 para modelos ya aprobados y en etapas finales de diseño. Esto podría forzar rediseños en toda la industria, especialmente en China, el mayor mercado de VE. En EE.UU., la NHTSA está investigando problemas similares, y Tesla ha prometido rediseños de manijas. Los observadores esperan que la política influya en estándares globales, priorizando la seguridad sobre ganancias aerodinámicas menores.
