En el accidente de Cybertruck de noviembre de 2024 en Piedmont, California —incluido en la investigación de Bloomberg sobre 15 muertes relacionadas con puertas de Tesla—, los bomberos se enfrentaron a un «pobre acceso» al vehículo en llamas, cuyas puertas electrónicas y exoesqueleto de acero inoxidable atraparon a los ocupantes, contribuyendo a tres fallecidos. Las familias de las víctimas Jack Nelson y Krysta Tsukahara han demandado a Tesla por defectos de diseño, intensificando el escrutinio sobre la salida de emergencia en medio de informes continuos de fallos en las puertas.
Basándose en la investigación de Bloomberg sobre los tiradores electrónicos empotrados de Tesla que fallan tras un choque (se desactivan por pérdida de la batería de 12 V), el incidente de Cybertruck del Día de Acción de Gracias 2024 pone de relieve obstáculos específicos para el rescate. Un transeúnte no pudo abrir las puertas sin tiradores mediante botones capacitivos o pantalla táctil, y rompió el vidrio «a prueba de balas» demasiado tarde; tres murieron por quemaduras/humo, uno escapó.
El cordón de emergencia contraintuitivo, oculto bajo un forro de almacenamiento (etiquetado solo en mercados como China), impidió un uso rápido. Los bomberos observaron marcas de palanca ineficaces contra el exoesqueleto, publicitado como resistente a balas y difícil de cortar.
El experto en seguridad Phil Koopman (Carnegie Mellon) comentó a The Washington Post: «Es más obvio cómo salir del maletero que... del asiento trasero de un Tesla tras un choque». El abogado Merick Lewin añadió: «¿Cómo accede un rescatista en caso de choque?».
Tesla niega responsabilidad, alegando cumplimiento de estándares y mal uso por parte del conductor. Con al menos 12 casos similares de atrapamiento desde 2019, la NHTSA investiga mecanismos de liberación ocultos. Los incendios de vehículos eléctricos arden más intensos por las baterías de litio, aunque son más raros que los de vehículos de gasolina, lo que resalta tensiones entre diseño y seguridad en la expansión de la flota de Tesla.