Durante su llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025, Tesla anunció planes para reconvertir la línea de producción del Cybertruck en vehículos de carga totalmente autónomos. Elon Musk destacó la durabilidad y maniobrabilidad del vehículo como ideales para la logística urbana. Este cambio llega en medio de ventas debilitadas en el mercado de pickups de lujo.
La llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025 de Tesla, celebrada recientemente, incluyó discusiones sobre diversas iniciativas, entre ellas una posible evolución para el Cybertruck. Elon Musk afirmó que la línea de producción del vehículo pasaría eventualmente a fabricar una versión totalmente autónoma centrada en la entrega de carga. Esto supone un alejamiento de su marketing inicial como pickup de consumo preparado para el apocalipsis, con énfasis en capacidades off-road y transporte cotidiano de carga general. Elon Musk explicó el razonamiento durante la sesión de preguntas y respuestas para inversores, señalando en el minuto 35:35 del vídeo de la llamada que las características del Cybertruck —como su exoesqueleto de acero inoxidable sin pintar, su estructura resistente a abolladuras, su caja de carga de tamaño completo y su dirección en las cuatro ruedas para un radio de giro reducido— son ideales para la entrega de última milla en entornos urbanos. Sin conductor, el vehículo eliminaría volante, pedales y comodidades interiores, reduciendo costes mientras resiste los rigores de la conducción ciudadana. En este rol, el Cybertruck autónomo competiría con rivales como el Ford eTransit y los EDV de Rivian, pero sin operador humano. Tesla lo visualiza transportando mercancías entre almacenes y puntos de entrega en un modelo de transporte como servicio, complementando al cybercab y al robovan para el transporte de pasajeros. El cambio requeriría probablemente ajustes en la producción, posiblemente incluyendo un cuerpo trasero modificado en lugar de una caja de camión tradicional. Este giro se alinea con la estrategia de autonomía de Tesla, aprovechando el mismo conjunto de software de conducción autónoma completa. Los datos de ventas respaldan el movimiento: la categoría de «otros vehículos» de Tesla, que incluye Model S, Model X y Cybertruck, registró una caída del 48 % en 2025, en medio de una creciente competencia de vehículos como el Rivian R1T y el GMC Sierra EV. Al centrarse en la logística, Tesla busca capitalizar las fortalezas del Cybertruck en durabilidad, volumen y eficiencia en lugar de cuota de mercado de consumo. El anuncio subraya las prioridades más amplias de Tesla en IA y autonomía, aunque los detalles sobre plazos no se especifican más allá de la transición eventual.
