Model 3
NHTSA、Tesla Model 3の緊急ドアリリース機構に関する調査を開始
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米国家道路交通安全局（NHTSA）は、Tesla Model 3車両の緊急ドアリリース機構が隠されており緊急時にアクセスしにくいとの懸念を挙げ、同機構に関する調査を開始した。この調査は約179,000台の2022年モデル車両を対象とし、所有者が後部窓から脱出した火災に関する苦情に続くものである。この精査は、過去の致命的な衝突事故に関連するTeslaのドアデザインに対する広範な安全性の疑問の中で行われている。
テスラ Model 3の中古価格は2026年に過去最低を記録し、2019年モデルの中には1万9000ドル未満で入手可能なものもある。この減価は、連邦税控除の終了に続く電気自動車市場の広範な変化の中で発生している。テスラモデルは一般的に価格上昇を見せたが、古いModel 3は購入者にとって手頃な選択肢となっている。
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2025 Tesla Model 3 Performanceは、Virginia International RacewayのLightning Lap 2026で2:58.4のラップタイムを記録し、10万ドル未満の電気自動車の新基準を樹立した。このパフォーマンスは前記録保持者のHyundai Ioniq 5 Nを上回った。テストはバッテリー制限が作動する前の高速ラップ1周で車の能力を強調した。
イギリスでタクシーとして使用されていた2021年製Tesla Model 3 Long Rangeが、4年間で23万8000マイルを走行し、オリジナルバッテリーとモーターを維持。オーナーは故障が最小限で、ガソリン車同等比で燃料費を大幅節約したと報告。この事例は、Consumer Reportsの過去の懸念にもかかわらず、2021年以降モデルのTesla信頼性向上を示す。
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NHTSAは、衝突後の火災で閉じ込められたオーナーの欠陥請願を受け、約18万台の2022年Tesla Model 3車両の緊急ドア機構に対する調査を開始した。これは、15件の関連死亡を記録したBloomberg報道とModel Yドアの以前の精査に続く。