Vehículos eléctricos

Seguir
Dramatic photo of cancelled Afeela 1 sedan and Afeela 2 SUV in an empty showroom with 'CANCELLED' sign and refund forms, symbolizing Sony Honda Mobility's EV project discontinuation.
Imagen generada por IA

Sony Honda Mobility cancela el sedán Afeela 1 y el SUV Afeela 2 ante el cambio en la estrategia de vehículos eléctricos de Honda

Reportado por IA Imagen generada por IA

Sony Honda Mobility, la empresa conjunta entre Sony y Honda, ha discontinuado sus dos modelos de vehículos eléctricos: el sedán Afeela 1 y el SUV Afeela 2. La decisión sigue a la reevaluación de la estrategia de electrificación de Honda el 12 de marzo de 2026 y se produce en medio de una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos. La compañía emitirá reembolsos completos a los clientes estadounidenses que realizaron reservas.

El Grupo Volkswagen retirará su marca Skoda de China continental para mediados de 2026 tras años de caída en las ventas. Las entregas pasaron de 341.000 unidades en 2018 a cerca de 15.000 el año pasado, a medida que los fabricantes locales de vehículos eléctricos ganaban cuota de mercado.

Reportado por IA

Xiaomi, Chery y FAW han aumentado los precios de sus vehículos eléctricos ante el incremento de los costes de los chips y las materias primas, un cambio drástico respecto a los agresivos recortes de 2025, aunque los analistas advierten de que la débil demanda podría obligar a revertir esta tendencia. El movimiento comenzó a principios de este mes, siendo Xiaomi la última en realizar ajustes.

Tesla ha publicado un vídeo en profundidad sobre el nuevo Model Y L. El anuncio se hizo a través de una publicación en X por parte de SawyerMerritt.

Reportado por IA

Basándose en su tecnología Flash Charging de diciembre de 2025, el fabricante chino de EV BYD ha presentado un nuevo modelo que se carga al 70 % en 5 minutos y completamente en 9 minutos, ofreciendo una autonomía de 644 millas. Está previsto su lanzamiento en Europa este abril.

LG Energy Solution ha decidido no utilizar materiales catódicos de su filial LG Chem en las baterías suministradas a Tesla debido a que no cumplen con los estándares de alta densidad energética. En su lugar, la compañía se está volviendo hacia el competidor L&F para satisfacer las demandas de Tesla de baterías de ultra alto contenido de níquel. Este cambio destaca la intensificación de la competencia en el mercado de materiales para baterías en medio de una desaceleración temporal en la demanda de vehículos eléctricos.

Reportado por IA

Un conductor probó la autonomía real de un Tesla Cybertruck Cyberbeast completando un viaje de ida y vuelta de 1.400 millas desde Florida hasta Carolina del Norte. El vehículo cumplió o superó su millaje previsto, sin reportar ansiedad por la autonomía gracias a una planificación cuidadosa. Los costos de carga fueron inferiores a los de un viaje equivalente en gasolina.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar