Expertos del IIT Delhi y el IIT Kanpur han presentado sus comentarios sobre el borrador de la Política de Vehículos Eléctricos 2026-2030 de Delhi, subrayando la necesidad de implementar vehículos eléctricos híbridos potentes y ampliar la infraestructura de carga.
La política actual, puesta en marcha en 2020, expira el 30 de junio. El Departamento de Transporte publicó el borrador en abril para recibir comentarios del público. Los expertos respaldaron la inclusión de vehículos eléctricos híbridos potentes y medidas para reducir las emisiones del sector del transporte, que representa entre el 15 y el 20 por ciento de la contaminación atmosférica de Delhi.
El Dr. Vikas Nimesh, del IIT Delhi, destacó la importancia de las soluciones de carga residencial y de directrices estandarizadas para las comunidades de vecinos. Un profesor titular del IIT Kanpur recomendó extender los beneficios vinculados al desguace a los compradores de vehículos híbridos para apoyar una transición práctica.
Los funcionarios señalaron que, en general, los comentarios han sido positivos y que se están estudiando revisiones, incluida una limitación de dos años en las exenciones del impuesto de circulación para los híbridos potentes. El año pasado se matricularon 7.765 vehículos de este tipo en Delhi, con 4.768 matriculados en lo que va de año.
El borrador ofrece incentivos como 10.000 rupias para vehículos eléctricos de dos ruedas y 25.000 rupias para los de tres ruedas, vinculados al desguace de vehículos más antiguos. También propone una exención del 50 por ciento del impuesto de circulación para híbridos potentes con un precio de venta al público de hasta 30 lakh de rupias.