S'appuyant sur son annonce récente de variantes Standard Rear-Wheel Drive abordables pour les Model 3 et Model Y, Tesla a détaillé le Model 3 Standard 2026 comme l'option d'entrée de gamme, au prix de 36 990 $ aux États-Unis et 37 990 £ au Royaume-Uni. Ce niveau de finition de base conserve le design et les performances essentielles tout en supprimant les fonctionnalités premium pour réduire les coûts. Les premiers avis saluent son intérieur confortable, non dépouillé, et sa conduite performante.
Le Tesla Model 3 Standard Rear-Wheel Drive 2026 débute à 36 990 $ aux États-Unis (hors frais) et 37 990 £ au Royaume-Uni, avec un financement dès 249 £/mois sur des offres PCP. Il égale l'autonomie et la charge des finitions supérieures mais est simplifié pour plus d'abordabilité. Les principaux changements extérieurs incluent des jantes Prismata de 18 pouces (Nova 19 pouces en option aux États-Unis), rétroviseurs rabattables manuellement (électriques en Europe) et phares LED standards avec feux de route auto/adaptatifs. L'intérieur dispose d'un écran tactile avant de 15,4 pouces (pas d'écran arrière), réglage manuel du volant avec garniture textile, sièges avant chauffants en cuir vegan/textile avec rembourrage lombaire inférieur amélioré, et aérations arrière manuelles contrôlées via l'écran avant. Le toit en verre, l'éclairage ambiant aux pieds/portes et le système audio à sept haut-parleurs (avec FM en Europe) sont conservés. Les performances offrent 321 miles EPA d'autonomie, 0-60 mph en 5,8 secondes et 170 miles ajoutés en 15 minutes de Supercharging, avec amortisseurs passifs. Des aides basiques comme le régulateur de vitesse conscient du trafic sont incluses ; Autosteer est absent. Les testeurs trouvent l'accès, l'ergonomie et le confort de conduite familiers aux finitions plus chères sans paraïtre cheap. Par rapport au Premium RWD à 42 490 $, il économise 5 500 $ en supprimant les sièges ventilés, l'audio avancé et les amortisseurs adaptatifs — attractif face à des rivaux comme la Chevy Bolt 2027 ou la Hyundai Kona EV 2026.
