Tesla ha introducido versiones Standard simplificadas de su sedán Model 3 y SUV Model Y en Europa para contrarrestar las ventas en declive. Con precios de 36.990 € y 39.990 € respectivamente en mercados como Alemania, estos modelos ofrecen una autonomía WLTP de 534 km mientras eliminan prestaciones para reducir costes. La medida busca competir con rivales como BYD y Volkswagen en medio de una caída interanual de ventas del 12,3 % en noviembre.
Las ventas de Tesla en Europa han enfrentado desafíos, con las matriculaciones cayendo un 12,3 % interanual en noviembre y más del 36 % al excluir el pico impulsado por incentivos en Noruega. De enero a octubre, las matriculaciones bajaron aproximadamente un 30 %. Para abordar esto, Tesla lanzó los acabados Model 3 Standard y Model Y Standard alrededor del 6 de diciembre de 2025, dirigidos a compradores conscientes del presupuesto.
El Model 3 Standard parte de 36.990 € en Alemania, Francia e Italia, por debajo de la versión premium en unos 9.000 €. Ofrece una autonomía WLTP de 534 km (332 millas) y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Los ahorros de costes provienen de la eliminación de equipamiento: asientos parcialmente textiles sustituyen al cuero vegano completo, se eliminan la pantalla trasera de 8 pulgadas y los asientos traseros calefactados, el sistema de audio se limita a siete altavoces sin subwoofer ni amplificadores, y las ruedas de acero con cubiertas de plástico reemplazan a las de aleación. Tampoco incluye techo panorámico ni barras de luz.
El Model Y Standard, a 39.990 €, iguala la autonomía del Model 3 pero está más cerca de su contraparte premium, lo que podría limitar su atractivo. Ambos modelos destacan las ventajas del software de Tesla, el rendimiento y la red de Supercharger.
Esta estrategia posiciona al Model 3 1.000 € por debajo del BYD Atto 3 a 37.990 €, ofreciendo más espacio y autonomía que el Volkswagen ID.3 Pure (29.760 € con bonificaciones en Alemania). El Model Y undercuta ligeramente al VW ID.4 Pure (40.335 €). Los factores detrás de la caída de ventas incluyen el aumento de la competencia de fabricantes chinos y europeos, una gama estancada y problemas de marca relacionados con las actividades del CEO Elon Musk.
La respuesta de los inversores fue positiva, con las acciones de Tesla subiendo un 1,7 % a 454,53 $ el 5 de diciembre de 2025. Mientras tanto, las ventas en China aumentaron un 10 % interanual en noviembre, y Noruega alcanzó un récord de 28.600 unidades hasta noviembre, un 34,6 % más en lo que va de año. Las entregas de los nuevos acabados están programadas para principios de 2026.
