テスラは欧州でModel 3セダンとModel Y SUVの簡素化されたStandardバージョンを導入し、販売減少に対抗。ドイツなどの市場でそれぞれ€36,990と€39,990で価格設定され、これらのモデルはWLTP航続距離534kmを提供しつつ、機能を削減してコストを低減。11月の前年比12.3%の販売減少の中、BYDやVolkswagenなどのライバルとの競争を目指す。
テスラの欧州販売は課題に直面しており、11月の登録台数は前年比12.3%減、少しノルウェーのインセンティブ駆動の急増を除くと36%以上減。10月までの年初来で登録台数は約30%減少した。これに対処するため、テスラは2025年12月6日頃にModel 3 StandardおよびModel Y Standardトリムを投入し、予算に敏感な購入者をターゲット。
Model 3 Standardはドイツ、フランス、イタリアで€36,990から開始され、プレミアム版より約€9,000安い。WLTP航続距離534km（332マイル）、0-100km/h加速6.2秒。コスト削減は内容削減による：部分的にテキスタイルシートがフルベガンレザーを置き換え、8インチリアディスプレイとリアヒーテッドシートを削除、オーディオシステムはサブウーファーやアンプなしの7スピーカー限定、プラスチックカバーのスチールホイールがアロイを代替。パノラマ屋根とライトバーもなし。
€39,990のModel Y StandardはModel 3と同航続距離だがプレミアム版に近く、魅力が限定的かも。両モデルはテスラのソフトウェア、パフォーマンス、スーパーチャージャーネットワークの利点を強調。
この戦略でModel 3は€37,990のBYD Atto 3より€1,000安く、ドイツでのボーナス込み€29,760のVolkswagen ID.3 Pureよりスペースと航続距離で優位。Model YはVW ID.4 Pure（€40,335）をわずかに下回る。販売低迷の要因は中国・欧州メーカーの競争激化、ラインナップ停滞、CEOイーロン・マスクの活動関連ブランド問題。
投資家反応は好意的で、2025年12月5日にテスラ株は1.7%上昇し$454.53。同時期、中国販売は11月に前年比10%増、ノルウェーは11月までに過去最高28,600台、年初来34.6%増。新トリムの納車は2026年初頭予定。
