テスラは、米国でModel 3、Model Y、Cybertruckの月額リース支払いを最大23％削減し、即時適用されます。この割引は、連邦EV税額控除の終了後に需要を促進することを目的としています。価格は11月1日に再び上昇します。
2025年10月21日、テスラはオンライン構成ツールを夜間に更新し、米国EVラインナップ全体のリース価格を第4四半期の予想需要減速に対抗して大幅に引き下げました。これは、第3四半期の過去最高の49万7,099台の納車に続くもので、9月末に失効する7,500ドルの連邦税額控除を急いで請求した買い手によるものでした。控除なしでは、テスラの車両は実質的に7,500ドル高くなり、同社は初期対応としてリース条件を調整しました。
新しいリース契約は、年間10,000マイル許可の36ヶ月契約に適用されます。Model 3 Premium（後輪駆動）の場合、月額支払いが3,000ドルの頭金付きで429ドルから329ドルに低下し、23％の削減です。Model Y Premium（長距離）の場合、529ドルから449ドルに低下し、15％の削減です。Cybertruck All-Wheel Driveは7％の小幅な減少で、749ドルから699ドルです。署名時の総額（手数料込み）はModel 3で約4,025ドル、Model Yで4,144ドルです。頭金なしのオプションもありますが、高めでModel 3は419ドル、Model Yは543ドル、Cybertruckは851ドルで、初期手数料は依然として適用され、Model 3の場合1,114ドルです。
これらのオファーは、新しいエントリーレベルのModel 3 StandardとModel Y Standardを除き、プレミアムおよびパフォーマンスバリアントに限定されます。テスラのウェブサイトは、リース価格が11月1日に上昇することを明記しており、これらのオファーを約10日間続く短期インセンティブとして位置づけています。アナリストはこれを税額控除後の需要テストと見なし、有効月額コストはModel 3で441ドル（昨日比19％減）、Model Yで564ドル（13％低く、控除前レベル比5.2％低）です。Model SとModel Xのリースは変更なしですが、先週融資金利が3.99％APRに引き下げられました。この動きは、EV業界の広範な課題の中で、テスラの主要米国市場での勢いを維持する戦略を強調しています。