テスラは、連邦EV税額控除の終了に伴う販売減少を受け、米国の一部の店舗から直接電気自動車の短期レンタルを開始した。プログラムは1日60ドルからで、無料のスーパーチャージャーとフルセルフドライビング機能を備える。潜在的な購入者を引きつけるために、250ドルの購入クレジットなどのインセンティブを提供する。
テスラは、2025年10月1日に新しいEVに対する7,500ドルの連邦税額控除が失効した後の米国需要の弱体化に対応して、電気自動車のパイロットレンタルプログラムを開始した。この変更により購入が前倒しされ、販売が急落；テスラは、Cox Automotiveのデータによると、第3四半期に7.5%増加したにもかかわらず、通年累計納車台数が4.3%減少したと報告した。
レンタルは現在、南カリフォルニアの2店舗で利用可能：サンディエゴの1店舗とコスタメサの1店舗。顧客は最低3日間から最大7日間までレンタルでき、Model 3とModel Yは1日60ドルから、Cybertruckは75ドル、Model SまたはModel Xは90ドルから。プレミアムトリムのみ提供され、ベースのStandardや高性能のPerformanceおよびPlaidバージョンは除外される。レンタルには走行距離無制限、無料のスーパーチャージャーアクセス、監督付きフルセルフドライビング、テスラアプリが含まれるが、車両はカリフォルニア州外へは出せない。
購入を奨励するため、レンタル終了後7日以内に新車を発注すれば、250ドルのクレジットを提供する。レンターは21歳以上で有効な米国運転免許証、クレジットカード、保険証明が必要；プログラムは2025年末まで継続。バッテリー残量50%未満で返却した場合、30ドルの手数料がかかる。
この取り組みは、より広範なEV市場の課題、特にテスラ、リビアン、ルシッドのような電気モデルに依存する企業での在庫蓄積に対処する。政策の不整合がヨーロッパやアジアに比べて採用を阻害している。一方、ハーツは過去2年間、テスラの値下げによる再販価値の低下でテスラのフリートを売却している。
