テスラ、Model 3およびModel Yの低価格バリエーションを導入

テスラはModel 3およびModel Y電動車の簡素化バージョンを公開し、それぞれ36,990ドルおよび39,990ドルから開始します。これらのモデルは、コアパフォーマンス機能を保持しつつ、一部の贅沢を削除して購入者のエントリープライスを下げています。この動きは、平均コストの上昇の中で電動車をよりアクセスしやすくすることを目的としています。

テスラの新しいStandard Rear-Wheel DriveバリエーションのModel 3およびModel Yは、基本的な電動車機能を犠牲にせずに手頃さを重視しています。Model Yは39,990ドルからで、EPA推定航続距離321マイル、0-60mph加速6.8秒、最大充電率225kWを提供します。69kWhバッテリーを使用し、約300馬力を発生し、バッテリーモジュールが1つ少ないため、従来のリアホイールドライブ版より5%効率的です。

インテリア機能には、オープンコンセプトのセンターコンソール、テキスタイル製ドアとダッシュボードトリム、タッチスクリーン制御の10ウェイドライバーシートおよび4ウェイパッセンジャーシートが含まれます。7スピーカーオーディオシステム、前席ヒーター付きツートンテキスタイルおよびビーガンレザー、オートハイビームが標準ですが、シート、ステアリングホイール、ミラーのほとんどの調整はマニュアルです。リアパッセンジャースクリーンはなく、ガラスルーフ上のファブリックヘッドライナーに置き換えられて断熱性が向上し、ミラーは手動折り畳みです。HEPAフィルターはなく、パーティクルおよび臭気フィルターを使用します。

Model Yは18インチホイール(19インチオプション)、75立方フィートの荷物スペース、3,500ポンドの牽引能力、4,061ポンドの車重を備えます。スーパーチャージャーで15分で最大160マイルの航続距離を追加可能で、ステルスグレー、パールマルチコートホワイト、ダイヤモンドブラックのカラーが利用可能です。

同様に、Model 3 Standard Rear-Wheel Driveは36,990ドルからで、同じ321マイルの航続距離と225kW充電、5.8秒で60mph到達、286馬力を備えます。前バンパーカメラ(ウォッシャー付き)、ビーガンレザーおよびテキスタイルシート、タッチスクリーンシートコントロール、ステアリング、ミラー、2列目シートのマニュアル調整を備えます。リアヒーターシートやベンチレーションはなく、ガラスパノラマルーフ、アクースティックフロントガラス、15.4インチタッチスクリーンに7スピーカーオーディオを保持します。

両モデルはトラフィックアウェアクルーズコントロールを備えますがAutosteerは省かれ、Full Self-Drivingは8,000ドルまたは月99ドルのオプションです。2列目マニュアルエアベント、フットウェルおよびドアポケットアンビエントライティング、標準LEDヘッドライトにオートアダプティブハイビームを備えます。Model 3は3,759ポンド、24立方フィートの荷物スペース、同じカラーを備えます。

この価格は上位トリムを下回り、EV平均取引価格57,245ドル(全新車49,077ドル)と市場トレンドに合致します。テスラは各モデルにStandard、Premium RWD、Premium AWD、Performanceの4トリムを提供します。

関連記事

Photo of Tesla's new entry-level Model 3 and Model Y vehicles in a showroom with price tags, surrounded by debating customers, illustrating the launch of affordable but feature-reduced trims.
AIによって生成された画像

テスラ、Model 3とModel YのStandardトリムを簡素化したバージョンを発売

AIによるレポート AIによって生成された画像

テスラは2025年10月13日、Model 3とModel YのエントリーレベルのStandardバージョンを導入し、機能削減により約5,000ドルの値下げを実施しました。この動きは車両をより手頃な価格にすることを目指していますが、レーンセンタリングアシスタンスなどの必須機能の削除が議論を呼んでいます。価格はModel 3が36,990ドル、Model Yが39,990ドルから始まります。

テスラは今週、Model 3とModel Yのより手頃なバージョンを発表し、米国で約5,000ドルの値下げを行いながらいくつかの機能を削減した。この動きは、7,500ドルのEV税額控除の終了に対抗し、市場シェアの低下の中で販売を促進することを目的としている。反応はまちまちで、一部はアクセシビリティを称賛し、他は価値を批判している。

AIによるレポート

テスラは今週、モデル3およびモデルYのより手頃な価格の標準バージョンを導入し、それぞれ36,990ドルと39,990ドルの価格で、7,500ドルの連邦EV税額控除の失効後に需要を刺激する。ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリスト、ダン・アイブズ氏は、これを四半期あたり50万台の納車に向けた一歩と見ており、サイバーカブなどの将来のモデルで潜在的に60万台に達する可能性がある。発売は、価格と機能に対する反応がまちまちで、モデルY標準の閉じたルーフを含む状況下で行われた。

テスラは、米国でModel 3、Model Y、Cybertruckの月額リース支払いを最大23%削減し、即時適用されます。この割引は、連邦EV税額控除の終了後に需要を促進することを目的としています。価格は11月1日に再び上昇します。

AIによるレポート

テスラは米国で2026 Model Yの7シーター構成を発売し、プレミアムAWDロングレンジ仕様で2,500ドルのアップグレードとして利用可能。以前2025年初頭に削除される前に短期間提供されていた機能を復活させたものだが、3列目は狭いままで主に子供向け。シートオプションに加え、同社はプレミアムおよびパフォーマンスモデルの内外装に軽微なアップデートを導入した。

テスラのModel YとModel 3が2025年の米国電気自動車市場をリードし、総販売台数が約128万台となった年の一部でした。Model Yは357,528台を売り上げ39.5%のシェアを占め、Model 3は192,440台を納入し15.9%のシェア—合わせて市場の55%以上を占め、課題の中でもテスラの支配力を強調しています。(シリーズ概要を参照ください、市場の完全な内訳)。

AIによるレポート

世界的な販売課題の中、12月の初期プロモーションを基に、テスラは米国中心のインセンティブを詳細化。0%ファイナンス、月$299リース、3か月のFull Self-Driving無料で、在庫を消化し、11月の4万台未満販売後の連邦税額控除喪失を相殺。

 

 

 

このウェブサイトはCookieを使用します

サイトを改善するための分析にCookieを使用します。詳細については、プライバシーポリシーをお読みください。
拒否