テスラはModel Y電気SUVの新しい全輪駆動バージョンを導入し、41,990ドルの価格で、基本後輪駆動モデルとプレミアムトリムの中間に位置づけられます。これにより、プレミアム機能なしで優れたトラクションを求める購入者の選択肢が広がります。同社はエントリーレベルのモデルから「Standard」ブランドも削除しました。
2026年2月3日、テスラは米国ラインナップを静かに更新し、Model Yの5番目の構成として全輪駆動バリエーションを追加、インセンティブ前で41,990ドルから開始します。このモデルはEPA推定航続距離294マイルを提供し、デュアルモーターにより0-60mphを4.6秒で加速します。基本後輪駆動Model Yより2,000ドル高く、後者は39,990ドルで321マイルの航続距離ですが、60mph到達に6.8秒かかります。新AWDバージョンはエントリーラインの簡素化機能を保持し、ファブリックシート、7スピーカーオーディオシステム、手動ステアリングコラム調整、後席タッチスクリーンなし、アンビエントライティングなし、簡素化された音響ガラスを含みます。高トリムにあるパノラマガラスルーフ、加熱後席、アダプティブハイビームなどのプレミアム要素は欠如しています。テスラのウェブサイトでは荷物容量を74.8立方フィートと記載、RWDモデルの74立方フィートよりわずかに多いです。発売に合わせ、テスラは基本モデルを改名し、昨年米国EV税制変更後に導入した「Standard」呼称を削除しました。エントリーオプションは今や単にRear-Wheel DriveとAll-Wheel Driveとされ、上位トリムは「Premium」と「Performance」を保持します。米国Model Yフルラインナップは現在：Model Y RWD（39,990ドル、321マイル）、Model Y AWD（41,990ドル、294マイル）、Model Y Premium RWD（44,990ドル、357マイル）、Model Y Premium AWD（48,990ドル、327マイル）、Model Y Performance（57,490ドル、303マイル）です。この動きはBMW iX3、Volvo EX60、Mercedes-Benz GLC Electric、Rivian R2などの競合圧力の中でのものです。テスラ財務副社長Sendil PalaniはXで、新モデルは「北米でこれまで販売した最安AWD車両で大幅な差」と述べました。生産は拡大中で、米国大部分地域で2-3週間以内の納車予定です。この更新はEV市場冷却下でアクセスを向上させる狙い、テスラ米国販売は昨年7%減少しました。
