Tesla har lagt till en ny instegs fyrhjulsdriven Model Y el-SUV i sin amerikanska lineup för 41 990 dollar med 294 miles EPA-uppskattad räckvidd, och utökar alternativen till fem trimnivåer. Uppdateringen, mitt i sjunkande försäljning, sammanfaller med planer på att avsluta Model S- och Model X-produktion våren 2026 för att prioritera Optimus-robottillverkning.
Tesla uppdaterade tyst sin USA Model Y-lineup den 3 februari 2026 och påbörjade försäljning av den nya varianten den 4 februari. Prissatt till 41 990 dollar före incitament erbjuder fyrhjulsdrivna modellen dubbla motorer för 0-60 mph på 4,6 sekunder – snabbare än bas bakhjulsdrivna versionen för 39 990 dollar (321 miles räckvidd, 6,8 sekunder) – samtidigt som den behåller sin decontentade approach med billigare material, tygstolar, 7-högtalars ljudsystem, manuell rattjustering, ingen baksätesskärm, ingen ambientbelysning, ingen FM-radio, förenklat akustiskt glas och inga premiumfunktioner som panoramatak eller uppvärmda baksäten. Tesla slutade med 'Standard'-märkning för instegsmodeller, nu enbart Rear-Wheel Drive och All-Wheel Drive. Full lineup: RWD (39 990 $, 321 miles), AWD (41 990 $, 294 miles), Premium RWD (44 990 $, 357 miles), Premium AWD (48 990 $, 327 miles) och Performance AWD (57 490 $, 303 miles). Lastkapacitet 74,8 kubikfot. Teslas finans-VP Sendil Palani framhöll på X att det är 'den billigaste AWD-fordon vi sålt i Nordamerika med betydande marginal', med produktionsramp och leveranser inom 2-3 veckor. Tillägget möter konkurrenstryck från fordon som BMW iX3, Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC Electric och Rivian R2, mitt i 8,6% global leveransnedgång förra året. Model Y är Teslas bästsäljare, med 357 528 enheter i USA 2025 (ned från 372 613 2024). Analytiker tvivlar på om trimproliferation säkerställer långsiktig relevans, särskilt då VD Elon Musk bekräftat slut på Model S-sedan och Model X-SUV för fokus på Optimus-robotar. Familjeorienterade köpare av tre-rads-SUV:ar kan vända sig elsewhere, även om en sträckt Model Y L finns i Kina och kan nå USA senare i år. Teslas fokus på autonomi och Robotaxi riskerar ökad produktionskomplexitet utan att adressera utrymmesbehov.
