A Tesla introduziu uma nova versão de tração integral do seu SUV elétrico Model Y, com preço de US$ 41.990, posicionando-se entre o modelo base de tração traseira e as versões premium. Esta adição expande as opções para compradores que buscam melhor tração sem recursos premium. A empresa também abandonou a marcação 'Standard' para modelos de entrada.
Em 3 de fevereiro de 2026, a Tesla atualizou discretamente sua linha nos EUA adicionando uma quinta configuração do Model Y: uma variante de tração integral a partir de US$ 41.990 antes de incentivos. Este modelo oferece 294 milhas de autonomia estimada pela EPA e acelera de 0 a 60 mph em 4,6 segundos, graças a motores duplos. Custa US$ 2.000 a mais que o Model Y base de tração traseira, que custa US$ 39.990 e oferece 321 milhas de autonomia, mas leva 6,8 segundos para atingir 60 mph. A nova versão AWD mantém os recursos simplificados da linha de entrada, incluindo assentos de tecido, sistema de áudio de 7 alto-falantes, ajuste manual da coluna de direção, sem tela traseira, sem iluminação ambiente e vidro acústico simplificado. Falta elementos premium como teto de vidro panorâmico, assentos traseiros aquecidos e faróis altos adaptativos encontrados em versões superiores. O site da Tesla lista a capacidade de carga em 74,8 pés cúbicos, ligeiramente mais que os 74 pés cúbicos do modelo RWD. Ao lado do lançamento, a Tesla renomeou seus modelos base, eliminando o termo 'Standard' introduzido no ano passado para reduzir preços de entrada após mudanças no crédito fiscal de VE nos EUA. As opções de entrada agora são simplesmente designadas como Tração Traseira e Tração Integral, enquanto as versões superiores mantêm as etiquetas 'Premium' e 'Performance'. A linha completa do Model Y nos EUA agora inclui: Model Y RWD (US$ 39.990, 321 milhas), Model Y AWD (US$ 41.990, 294 milhas), Model Y Premium RWD (US$ 44.990, 357 milhas), Model Y Premium AWD (US$ 48.990, 327 milhas) e Model Y Performance (US$ 57.490, 303 milhas). Este movimento ocorre em meio a pressão competitiva de rivais como BMW iX3, Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC Electric e o futuro Rivian R2. O vice-presidente de finanças da Tesla, Sendil Palani, observou no X que o novo modelo é 'o veículo AWD de menor preço que já vendemos na América do Norte com uma margem significativa'. A produção está rampando up, com entregas esperadas em 2-3 semanas na maioria das regiões dos EUA. A atualização visa aumentar a acessibilidade em um mercado de VE em resfriamento, onde as vendas da Tesla nos EUA caíram 7% no ano passado.
