Como parte de seu recente impulso para EVs mais acessíveis com variantes Standard do Model 3 e Model Y, o Model Y de entrada da Tesla recebeu críticas mistas. Preçado a partir de £41.990 no Reino Unido ($39.990 nos EUA), enfatiza eficiência e usabilidade, mas inclui simplificações de economia de custos que dividem opiniões.
O Model Y Standard baseia-se no anúncio da linha económica da Tesla, substituindo a versão anterior de tração traseira com foco na acessibilidade. Oferece uma autonomia WLTP declarada de 314 milhas no Reino Unido (EPA 321 milhas nos EUA), forte eficiência e carregamento de 170kW, construído na Gigafactory de Berlim.
O meio britânico The Independent elogia-o como um 'ponto doce cuidadosamente equilibrado' para famílias (classificação 9/10), louvando a qualidade de condução melhorada em rodas de 19 polegadas, cabine refinada, praticidade ampla e infotainment intuitivo de 15 polegadas com acesso ao Autopilot. Ajustes subtis no chassis melhoram o conforto em relação a modelos mais antigos, apesar de alguma inquietação nos bancos traseiros.
Por outro lado, o site norte-americano InsideEVs considera que as poupanças não valem a pena, citando aspeto de gama baixa (para-choques mais simples, pneus balão, tampas de jante feias), interior espartano (bancos em tecido, frunk sem forro, teto de vidro coberto) e cortes de baixo esforço. A condução sente-se semelhante aos acabamentos Premium, mas sem leasing nos EUA e perceção de cheapness aconselham evitá-lo.
Ofertas de leasing aumentam o apelo: No Reino Unido a partir de £3.588 adiantado + £299/mês (36 meses, 8.000 milhas), mais barato na Europa a €41.990. Em meio à rivalidade do Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, isso posiciona a Tesla para defender a dominância em SUV com baixos custos operacionais.
