A Tesla apresentou esta semana versões mais acessíveis dos seus Model 3 e Model Y, reduzindo os preços em cerca de US$ 5.000 nos EUA enquanto corta vários recursos. A medida visa contrabalançar o fim do crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos e impulsionar as vendas em meio à queda na participação de mercado. As reações foram mistas, com alguns elogiando a acessibilidade e outros criticando o valor.
A Tesla revelou o Model 3 Standard e o Model Y Standard em 8 de outubro de 2025 nos EUA, com preços base de US$ 36.990 e US$ 39.990, respectivamente, antes de taxas. Esses modelos de tração traseira oferecem 321 milhas de autonomia estimada pela EPA, em comparação com 363 milhas para o Model 3 Premium RWD e 357 milhas para o Model Y Premium RWD. A velocidade de carregamento cai para 225 kW de 250 kW, e a aceleração é mais lenta, com 5,8 segundos para o Model 3 e 6,8 segundos para o Model Y até 60 mph.
Para alcançar os preços mais baixos, a Tesla removeu recursos, incluindo rádio FM, tela sensível ao toque de 8 polegadas para passageiros traseiros, assentos ventilados e centralização de faixa Autosteer—embora o controle de cruzeiro básico consciente do tráfego permaneça padrão. O sistema de áudio tem sete alto-falantes em vez de 15, o estofamento mistura couro vegano e tecido, e os ajustes de assentos, espelhos e volante são manuais. O Model Y Standard apresenta rodas de aço de 18 polegadas, sem barras de luz LED frontal e traseira, amortecedores passivos e um teto de vidro panorâmico coberto por forro de tecido para melhor isolamento e redução de ruído, apesar de não ter o revestimento refletor infravermelho do modelo premium.
O vice-presidente de Engenharia de Veículos da Tesla, Lars Moravy, explicou a decisão do teto no X: "Nem todo vidro é igual... o padrão não está [laminado com revestimentos refletivos IR de prata]... além disso, MUITAS pessoas queriam um forro de cabeça fechado, sempre tentando ouvir (e melhorar o ruído da estrada ao mesmo tempo)." Ele acrescentou que manter o vidro ajuda na "custo, cadeia de suprimentos e eficiência de manufatura" em vez de mudar para metal.
Na Europa, o Model Y Standard foi lançado dias depois por €39.990—€10.000 abaixo do Premium—mantendo o Autosteer e espelhos dobráveis elétricos, com autonomia WLTP de 534 km. Ainda não há Model 3 Standard disponível lá. Os lançamentos seguem a expiração do crédito fiscal para VE nos EUA em 30 de setembro de 2025, em meio aos desafios de vendas da Tesla devido aos laços políticos do CEO Elon Musk com Donald Trump, que algumas fontes ligam a uma queda de 22% nas vendas na UE em agosto, apesar do crescimento geral de 30% nos VE.
O analista Dan Ives da Wedbush Securities observou que os modelos podem ajudar a Tesla a atingir 500.000 entregas trimestrais inicialmente, potencialmente escalando para 600.000 com projetos futuros como o Cybercab, enquanto enfatiza IA e autonomia como impulsionadores de longo prazo. Concorrentes como o Chevrolet Bolt por menos de US$ 30.000 e o Nissan Leaf por US$ 30.000 oferecem autonomias semelhantes sem tais cortes, pressionando a proposta de valor da Tesla.
