Tesla Model 3 and Model Y Standard Range models displayed with affordable European prices outside a showroom in Germany.
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Tesla lança Model 3 e Y Standard acessíveis na Europa

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A Tesla introduziu versões Standard simplificadas do seu sedan Model 3 e SUV Model Y na Europa para combater as vendas em declínio. Preçadas em €36.990 e €39.990 respetivamente em mercados como a Alemanha, estes modelos oferecem uma autonomia WLTP de 534 km ao cortar funcionalidades para reduzir custos. A jogada visa competir com rivais como BYD e Volkswagen em meio a uma queda de 12,3% nas vendas em relação ao ano anterior em novembro.

As vendas da Tesla na Europa enfrentaram desafios, com matrículas caindo 12,3% em relação ao ano anterior em novembro e mais de 36% ao excluir o pico impulsionado por incentivos na Noruega. De janeiro a outubro, as matrículas caíram cerca de 30%. Para lidar com isso, a Tesla lançou os acabamentos Model 3 Standard e Model Y Standard por volta de 6 de dezembro de 2025, visando compradores atentos ao orçamento.

O Model 3 Standard começa em €36.990 na Alemanha, França e Itália, abaixo da versão premium em cerca de €9.000. Oferece autonomia WLTP de 534 km (332 milhas) e acelera de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos. As economias de custo vêm da desequipagem: bancos parcialmente têxteis substituem o couro vegano completo, a tela traseira de 8 polegadas e os bancos traseiros aquecidos são removidos, o sistema de áudio é limitado a sete alto-falantes sem subwoofer ou amplificadores, e rodas de aço com capas de plástico substituem as de liga. O teto panorâmico e as barras de luz também estão ausentes.

O Model Y Standard, por €39.990, iguala a autonomia do Model 3, mas está mais próximo da sua contraparte premium, podendo limitar o apelo. Ambos os modelos enfatizam as vantagens do software da Tesla, desempenho e rede Supercharger.

Esta estratégia posiciona o Model 3 €1.000 abaixo do BYD Atto 3 a €37.990, oferecendo mais espaço e autonomia do que o Volkswagen ID.3 Pure (€29.760 com bônus na Alemanha). O Model Y undercuta ligeiramente o VW ID.4 Pure (€40.335). Fatores por trás da queda nas vendas incluem concorrência crescente de fabricantes chineses e europeus, uma linha estagnada e problemas de marca ligados às atividades do CEO Elon Musk.

A resposta dos investidores foi positiva, com ações da Tesla subindo 1,7% para US$454,53 em 5 de dezembro de 2025. Enquanto isso, as vendas na China subiram 10% em relação ao ano anterior em novembro, e a Noruega atingiu um recorde de 28.600 unidades até novembro, alta de 34,6% no ano até o momento. As entregas dos novos acabamentos estão previstas para o início de 2026.

O que as pessoas estão dizendo

Discussões no X destacam o lançamento pela Tesla de variantes Standard acessíveis do Model 3 e Y na Europa por cerca de €37.000, elogiando os cortes de preço, eficiência e hardware de autonomia completa apesar da remoção de recursos como áudio premium e bancos traseiros aquecidos. Reações positivas de fãs da Tesla e influenciadores enfatizam maior acessibilidade e preparação para o futuro. Jornalistas enquadram como resposta a quedas de 12% nas vendas e concorrência da BYD e VW. Vozes céticas veem reduções de preço repetidas como sinais de fraca demanda por VE.

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As vendas de Tesla nos EUA caíram 23% em relação ao ano anterior para 39.800 veículos em novembro de 2025 — o menor nível desde janeiro de 2022 — após a expiração do crédito fiscal federal de US$ 7.500 para VE em 30 de setembro. As novas variantes Standard do Model 3 e Y não conseguiram conter a maré em meio a uma queda mais ampla de 41% no mercado de VE, embora a participação da Tesla tenha subido para 56,7%.

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Na corrida global às vendas de VE em 2025 — onde a BYD conquistou o primeiro lugar com 2,26 milhões de unidades —, as entregas da Tesla caíram 8,5 % para exatamente 1 636 129 veículos, com a produção a descer 6,7 %. Os dados do T4 falharam as expectativas reduzidas, revelando quedas acentuadas na Europa face à concorrência e ventos políticos contrários, embora a Noruega tenha resistido à tendência.

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