Na corrida global às vendas de VE em 2025 — onde a BYD conquistou o primeiro lugar com 2,26 milhões de unidades —, as entregas da Tesla caíram 8,5 % para exatamente 1 636 129 veículos, com a produção a descer 6,7 %. Os dados do T4 falharam as expectativas reduzidas, revelando quedas acentuadas na Europa face à concorrência e ventos políticos contrários, embora a Noruega tenha resistido à tendência.
As entregas globais da Tesla em 2025 totalizaram 1 636 129 veículos elétricos, uma descida de 8,5 % face a 2024, enquanto a produção caiu 6,7 %. As entregas do T4 desceram 16 % em termos homólogos para 418 227 unidades (produção: 434 358, -5,4 %), aquém das estimativas dos analistas na ordem dos 422 850.
As 2,26 milhões de vendas da BYD refletem um crescimento de 28 % no mercado, com dezembro sozinho a aproximar-se quase do volume total do T4 da Tesla.
Fatores contributivos incluem o fim do crédito fiscal de 7 500 $ nos EUA, a forte rivalidade de fabricantes chineses e europeus e as reações negativas às posições políticas de Elon Musk. A Europa registou quebras drásticas: França apenas 1 942 Tesla em dezembro (-66 %), Suécia -71 %, Espanha -4 %. A Noruega destacou-se positivamente com 5 679 matrículas (+90 %), onde os VE representam 96 % das vendas de carros novos.
A Tesla respondeu em outubro com variantes base do Model Y e do Model 3 mais baratas em 5 000 $. Apesar dos resultados, as ações subiram 11,4 % no ano e Musk recuperou o estatuto de pessoa mais rica do mundo.
