Aproveitando a queda nas vendas de VE de novembro, onde a Tesla ganhou participação de mercado apesar das quedas da indústria (ver cobertura anterior), a Tesla liderou as montadoras dos EUA com um valor de mercado de 1,61 trilhão de dólares no final de 2025, em meio a tarifas, desaceleração na adoção de VE e mudanças políticas. GM, Ford, Rivian e Lucid seguiram com resultados mistos.
O setor automotivo dos EUA fechou 2025 com fabricantes de VE liderando por valor de mercado em meio a ventos contrários de tarifas globais, perda de incentivos federais e demanda enfraquecida.
A Tesla comanda 1,61 trilhão de dólares, alta de 20,3% no ano até o momento. Apesar das vendas de VE nos EUA se aproximarem de mínimas de quatro anos — mesmo após lançamentos acessíveis do Model Y e 3 pós-eliminação do crédito fiscal —, a NHTSA investiga problemas de segurança do Model 3. A reação negativa à política do CEO Elon Musk persiste, mas a Tesla avança na autonomia e planeja um milhão de robôs Optimus anuais.
A General Motors segue com 77,32 bilhões de dólares, alta de 55,6% no ano em sua linha de combustão e VE. Novas tarifas geraram previsão de corte de lucro de até 5 bilhões de dólares; a GM apertou a supervisão da Cruise e controles de custo de VE.
A Ford está em 53,23 bilhões de dólares, alta de 35% no ano. Ela registrou uma provisão de 19,5 bilhões de dólares ao cancelar projetos de VE em meio a demanda fraca e competição da Tesla e rivais chineses.
A Rivian atingiu 25,91 bilhões de dólares, alta de 58,9% no ano com caminhões e SUVs elétricos. Após demissões e perdas de crédito, seu 'Autonomy & AI Day' revelou chips internos e uma nova plataforma, elevando as ações.
A Lucid fica para trás com 3,83 bilhões de dólares, queda de 60,9% no ano. A fabricante de VE de luxo, apoiada pelo PIF saudita, enfatiza eficiência antes do lançamento do SUV Gravity apesar de taxas altas e lacunas em incentivos.
