S'appuyant sur le marasme des ventes de VE de novembre où Tesla a gagné des parts de marché malgré les baisses sectorielles (voir couverture antérieure), Tesla a topped les constructeurs automobiles américains avec une valorisation de 1,61 billion de dollars à la fin de 2025, au milieu de tarifs douaniers, ralentissement de l'adoption des VE et changements politiques. GM, Ford, Rivian et Lucid ont suivi avec des résultats mitigés.
Le secteur automobile américain a clôturé 2025 avec les constructeurs de VE en tête par capitalisation boursière malgré des vents contraires dus aux tarifs douaniers mondiaux, à la perte d'incitations fédérales et à une demande en berne.
Tesla pèse 1,61 billion de dollars, en hausse de 20,3 % depuis le début de l'année. Malgré des ventes de VE aux États-Unis proches de leurs plus bas sur quatre ans — même après le lancement de Model Y et 3 abordables post-suppression du crédit d'impôt —, la NHTSA enquête sur des problèmes de sécurité du Model 3. La polémique autour de la politique du PDG Elon Musk persiste, mais Tesla progresse en autonomie et prévoit un million de robots Optimus par an.
General Motors suit à 77,32 milliards de dollars, en hausse de 55,6 % sur l'année sur sa gamme thermique et VE. Les nouveaux tarifs ont entraîné une prévision de réduction des bénéfices allant jusqu'à 5 milliards de dollars ; GM a renforcé la surveillance de Cruise et les contrôles des coûts VE.
Ford est à 53,23 milliards de dollars, en hausse de 35 % sur l'année. Elle a enregistré une charge de 19,5 milliards de dollars en annulant des projets VE face à une demande faible et à la concurrence de Tesla et des rivaux chinois.
Rivian atteint 25,91 milliards de dollars, en hausse de 58,9 % sur l'année avec ses camions et SUV électriques. Après des licenciements et des pertes de crédit, son « Autonomy & AI Day » a dévoilé des puces internes et une nouvelle plateforme, boostant les actions.
Lucid ferme la marche à 3,83 milliards de dollars, en baisse de 60,9 % sur l'année. Ce constructeur de VE de luxe, soutenu par le PIF saoudien, met l'accent sur l'efficacité avant le lancement du SUV Gravity malgré des taux élevés et des lacunes en incitations.
