Photorealistic depiction of unsold Tesla vehicles, declining sales charts across US, Europe, and China, Elon Musk's robotaxi reveal, and NHTSA probe into Full Self-Driving amid stock volatility.
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La chute des ventes de Tesla s'aggrave mondialement alors que l'autonomie fait l'objet d'un examen

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Après la chute des ventes aux États-Unis la semaine dernière et des ventes d'initiés, les défis de Tesla s'étendent à l'Europe et à la Chine en novembre, avec des baisses marquées malgré les incitations. L'action approche les 459 $ au milieu de la poussée de Musk pour les robotaxis, mais la NHTSA enquête sur le FSD et l'analyste Ross Gerber signale des risques pour 2026.

Mise à jour : Les problèmes de ventes mondiales de Tesla s'intensifient (14 décembre 2025)

S'appuyant sur la couverture précédente de la baisse de 23 % des ventes de novembre aux États-Unis à 39 800 véhicules — le plus bas depuis janvier 2022 —, la vente d'actions de 25,6 millions de dollars de Kimbal Musk et l'abaissement de Morgan Stanley, les difficultés de Tesla se sont accentuées sur les marchés clés.

En Europe, les immatriculations de novembre ont chuté : France -58 %, Suède -59 %, Danemark -49 %, Pays-Bas -44 % (Reuters). La Norvège a atteint un record annuel jusqu'en novembre alors que les acheteurs anticipaient de nouveaux impôts sur les VE. La Chine a montré une résilience avec une croissance de 9,9 % en glissement annuel à 73 145 unités, tirée par de nouvelles variantes du Model Y, même si le marché global a baissé de 8,5 %.

Tesla maintient des incitations comme 0 % APR sur 72 mois, visant des livraisons au T4 de 448 000-450 000 (baisse de 9-10 % en glissement annuel).

Les espoirs d'autonomie persistent : Elon Musk prévoit de retirer les surveillants de sécurité des robotaxis à Austin « dans environ trois semaines ». Cependant, la NHTSA a lancé le 3 décembre une enquête sur le logiciel Full Self-Driving après 62 plaintes pour infractions au code de la route sur 2,9 millions de véhicules.

Ross Gerber de Gerber Kawasaki a qualifié 2026 d'« année come-to-Jesus », blâmant les distractions de Musk et le retard de Tesla sur Waymo ; il préfère Alphabet pour la conduite autonome. Les analystes divergent : Deutsche Bank Achat/470 $ sur l'autonomie ; Barclays Poids égal/350 $ ; consensus ~390-400 $, signalant un potentiel de baisse par rapport à ~459 $.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X mettent l'accent sur les baisses significatives des ventes de Tesla aux États-Unis (presque le plus bas en 4 ans), en Europe (chutes de 40-50 % en glissement annuel) et en Chine en novembre 2025, malgré les remises et les modèles moins chers, attribuées à la concurrence de BYD et autres, aux taux d'intérêt élevés et à une réaction négative à la marque liée à Musk. Les baissiers soulignent la valorisation élevée et les positions courtes, tandis que certains pointent des gains relatifs de parts de marché dans un marché des VE en baisse et un optimisme pour les robotaxis et l'autonomie malgré l'examen de la NHTSA. L'action se négocie autour de 460 $ avec des ventes d'initiés notées.

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