Ventes VE
Elon Musk propose un pivot du Cybertruck vers la livraison autonome de fret en pleine chute des ventes
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Lors de la conférence sur les résultats du T4 2025 de Tesla le 28 janvier 2026, le PDG Elon Musk a annoncé des plans pour passer la production du Cybertruck à des véhicules totalement autonomes pour la livraison de fret local, répondant à une baisse de 48 % des ventes en 2025, des préoccupations de design et un stock excédentaire.
Les actions de Tesla ont chuté de plus de 3,5 % en début de séance lundi après la publication par le Département de la Justice de fichiers détaillant les communications entre Elon Musk et Jeffrey Epstein. Les documents contredisent les démentis antérieurs de Musk sur son intérêt à visiter l'île d'Epstein. Malgré quelques hausses de ventes en Europe, l'action de la société subit des pressions au milieu de controverses persistantes.
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Les immatriculations de véhicules Tesla en Europe ont chuté de manière significative en 2025, alors que les ventes de véhicules électriques à batterie ont explosé dans toute la région. Les données de l’Association des constructeurs automobiles européens montrent que la part de marché de Tesla a été divisée par deux, tandis que des concurrents comme BYD ont enregistré des gains massifs. Ce contraste met en lumière une concurrence croissante dans le paysage automobile en mutation.
Tesla a livré 1,64 million de véhicules en 2025, en baisse de 9 % par rapport à l'année précédente, permettant à son rival chinois BYD de la dépasser avec 2,26 millions de ventes et de revendiquer le titre de plus grand constructeur de véhicules électriques au monde. Cette chute est due aux réactions négatives face aux positions politiques du PDG Elon Musk, à l'expiration des crédits d'impôt américains et à une concurrence mondiale croissante. Malgré ce revers, les investisseurs restent optimistes quant à la réorientation de Tesla vers les robotaxis et les robots humanoïdes.
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Le consensus inhabituel pré-résultats de Tesla de 422 850 livraisons de véhicules au T4 2025 — une baisse de 15 % par rapport à 2024 et en deçà des prévisions de Wall Street à 440 000-445 000 — met en évidence les vents contraires persistants pour les VE. Des défis supplémentaires incluent un creux des ventes aux États-Unis post-crédit d'impôt, des rivaux chinois et une chute de près de 30 % de la demande européenne liée aux activités politiques du PDG Elon Musk.
Elon Musk a récemment loué le Cybertruck comme le meilleur véhicule de l'histoire de Tesla sur les réseaux sociaux, mais les données de ventes racontent une autre histoire. Les rapports indiquent que moins de 2,5 % des réservations se sont transformées en achats réels, à la traîne des autres modèles Tesla. Cette déconnexion met en lumière les défis persistants pour ce camion électrique.
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En 2025, le Model Y de Tesla a surpassé les ventes de toute la gamme de chaque autre marque de voitures dans l'histoire de la Norvège, selon les données d'immatriculation récentes. Ce modèle unique a réalisé ce qu'aucun constructeur automobile n'avait fait auparavant dans le pays. Cette flambée met en lumière l'adoption forte de la Norvège pour les véhicules électriques au milieu des achats de fin d'année.
Tesla fait face à une forte baisse des ventes en Europe
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