Ventas de VE
Elon Musk propone girar el Cybertruck hacia entrega autónoma de carga en medio de la caída de ventas
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Durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025 de Tesla el 28 de enero de 2026, el CEO Elon Musk anunció planes para transitar la producción del Cybertruck a vehículos totalmente autónomos para entrega de carga local, abordando una caída del 48% en ventas en 2025, preocupaciones por el diseño e inventario excesivo.
Tesla informó de un récord de 14,2 GWh de despliegues de almacenamiento de energía en el cuarto trimestre de 2025, un 29 % más que el año anterior, incluso cuando sus entregas de vehículos eléctricos cayeron un 16 %. El negocio de energía de la compañía, incluidos los productos Powerwall y Megapack, continúa mostrando un fuerte crecimiento y márgenes de beneficio. El director ejecutivo Elon Musk destacó el potencial a largo plazo del almacenamiento de energía e integración solar.
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Las acciones de Tesla cayeron más del 3,5 % en los primeros compases de la negociación del lunes tras la publicación por parte del Departamento de Justicia de archivos que detallan comunicaciones entre Elon Musk y Jeffrey Epstein. Los documentos contradicen las negativas anteriores de Musk sobre su interés en visitar la isla de Epstein. A pesar de algunos repuntes de ventas en Europa, las acciones de la compañía han sufrido presión en medio de controversias continuas.
En los últimos desarrollos tras el sorpasso de BYD a Tesla como el principal vendedor mundial de VE en 2025 —con 2,26 millones de vehículos eléctricos de batería frente a 1,64 millones de Tesla en medio de un descenso anual del 8-9%—, nuevos datos destacan las fuertes caídas de ventas de Tesla en mercados clave, déficits del Cybertruck y un negocio de almacenamiento de energía en auge.
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Tesla ha entregado 1,64 millones de vehículos en 2025, un descenso del 9% respecto al año anterior, lo que ha permitido a su rival chino BYD superarla con 2,26 millones de ventas y reclamar el título de mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. La caída se debe a las reacciones negativas por las posturas políticas del CEO Elon Musk, la expiración de los créditos fiscales de EE.UU. y la intensificación de la competencia global. A pesar del revés, los inversores siguen optimistas sobre el giro de Tesla hacia los robotaxis y los robots humanoides.
Tesla ha alcanzado un total acumulado de 4 millones de vehículos vendidos en China, producidos en su Gigafactoría de Shanghái. Sin embargo, la compañía está experimentando su primera caída anual de ventas en este mercado clave para 2025. Las entregas de noviembre cayeron ligeramente en comparación con el año anterior, lo que hace improbable igualar las cifras del año pasado.
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Elon Musk elogió recientemente el Cybertruck como el mejor vehículo de la historia de Tesla en redes sociales, pero los datos de ventas cuentan una historia diferente. Informes indican que menos del 2,5 % de las reservas se han convertido en compras reales, rezagadas con respecto a otros modelos de Tesla. Esta desconexión resalta los desafíos continuos para la camioneta eléctrica.
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