Durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025 de Tesla el 28 de enero de 2026, el CEO Elon Musk anunció planes para transitar la producción del Cybertruck a vehículos totalmente autónomos para entrega de carga local, abordando una caída del 48% en ventas en 2025, preocupaciones por el diseño e inventario excesivo.
El Cybertruck de Tesla, lanzado para el año modelo 2024 con casi 1,9 millones de pedidos anticipados y un objetivo de producción de 250.000 unidades anuales, ha enfrentado desafíos significativos. Una llamada a revisión en marzo de 2025 por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. afectó a todos los 46.096 vehículos fabricados hasta la fecha. Las ventas cayeron de 38.965 unidades en 2024 a 20.237 en 2025 —un descenso del 48% según Cox Automotive— en medio de una caída más amplia de las ventas de Tesla en EE.UU. a 589.160 vehículos, en parte debido a incertidumbres políticas como los aranceles. En respuesta a una pregunta de un accionista sobre adaptar la arquitectura del Cybertruck para una camioneta más convencional, Musk afirmó: «Vamos a transitar el Cybertruck a una línea totalmente autónoma. Obviamente hay un mercado allí para la entrega de carga, la entrega de carga localizada. Un Cybertruck autónomo podría ser útil para eso». Lars Moravy, vicepresidente de Ingeniería de Vehículos de Tesla, confirmó la flexibilidad de la plataforma para la autonomía y otros vehículos, añadiendo que el Cybertruck lidera las ventas de camionetas eléctricas a pesar de que los competidores se retiran. Sin embargo, los críticos cuestionan su idoneidad para entregas: la cama angular y cubierta desperdicia espacio, carece de acceso desde la cabina a la carga, las puertas convencionales dificultan las paradas frecuentes y su gran tamaño y alto precio (desde ~80.000 dólares estadounidenses) se comparan desfavorablemente con las furgonetas comerciales. Para abordar el inventario, Tesla se expandió a Emiratos Árabes Unidos (primeras entregas a mediados de enero de 2026) y Corea del Sur; SpaceX habría contratado entre 1.000 y 2.000 unidades. Musk también reveló que cesará la producción del sedán Model S y del SUV Model X en primavera de 2026 para reconvertir su fábrica en California en producción de robots humanoides Optimus, con ventas al público previstas para 2027. El giro hacia la autonomía plantea preguntas logísticas, ya que el manejo de paquetes desde la cama aún necesitaría soluciones, incluso sin conductor.
