Tras el anuncio de Ford de finalizar la producción totalmente eléctrica del F-150 Lightning después de 2025 en favor de modelos híbridos y de rango extendido, el Cybertruck de Tesla se queda solo como la principal pickup full-size puramente eléctrica en EE. UU.
Como se detalló en coberturas anteriores, Ford reveló el 15 de diciembre de 2025 planes para discontinuar su F-150 Lightning de batería eléctrica después del año modelo 2025, redirigiendo esfuerzos hacia híbridos y vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) que usan generadores de gasolina para un rango extendido, potencialmente más de 700 millas.
Este retiro estratégico de camiones grandes puramente eléctricos, en medio de déficits de demanda y altos costos, deja al Cybertruck de Tesla como el líder indiscutible en el segmento de pickups eléctricas full-size sin componentes de combustión. El Lightning ocasionalmente superó en ventas al Cybertruck, pero no pudo sostenerse frente a las realidades de fabricación y mercado.
Este cambio subraya las tensiones a nivel industria para las automotrices tradicionales al escalar EVs masivos, potencialmente guiando estrategias futuras en rivales como GM o Stellantis hacia compromisos híbridos en lugar de electrificación total.
