À la suite de l'annonce de Ford de mettre fin à la production tout-électrique du F-150 Lightning après 2025 au profit de modèles hybrides et à autonomie étendue, le Cybertruck de Tesla reste seul comme principal pick-up full-size 100 % électrique aux États-Unis.
Comme détaillé dans les couvertures précédentes, Ford a révélé le 15 décembre 2025 ses plans pour arrêter sa F-150 Lightning à batterie électrique après l'année modèle 2025, réorientant ses efforts vers des hybrides et des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV) utilisant des générateurs à essence pour une autonomie prolongée — potentiellement plus de 700 miles.
Ce retrait stratégique des gros camions 100 % EV, au milieu d'une demande insuffisante et de coûts élevés, laisse le Cybertruck de Tesla comme leader incontesté dans le segment des pick-up électriques full-size sans composants à combustion. Le Lightning a parfois surpassé le Cybertruck en ventes mais n'a pas pu tenir face aux réalités de production et de marché.
Ce virage souligne les tensions sectorielles pour les constructeurs traditionnels développant des VE massifs, guidant potentiellement les stratégies futures de rivaux comme GM ou Stellantis vers des compromis hybrides plutôt que l'électrification totale.
