Tesla a introduit un Cybertruck de base Dual Motor All-Wheel Drive à 59 990 $ —une réduction de 20 000 $ par rapport à la finition premium AWD à 79 240 $— disponible seulement jusqu'au 28 février 2026, avec une baisse du Cyberbeast à 99 240 $. Au milieu des ventes de 2025 à 20 237 unités (en baisse de 48 % sur un an), une forte demande a repoussé les livraisons aux États-Unis à avril 2027, comme l'a noté le PDG Elon Musk, qui a indiqué que les prix futurs dépendront de cette période.
Tesla a annoncé la tarification promotionnelle autour du 20 février 2026 (avec des mises à jour confirmées le 26 février), visant le modèle de base Dual Motor AWD (~435 chevaux, autonomie de 325 miles, 0-60 mph en 4,1 secondes, remorquage de 7 500 livres, charge utile de 2 006 livres). Les principales caractéristiques incluent une suspension à ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs adaptatifs (sans suspension pneumatique), couvercle de benne motorisé, prises Powershare V2X dans la benne (deux 120 V, une 240 V), direction aux quatre roues, direction par câble, différentiels verrouillables mécaniques, benne composite 6x4 pieds, frunk motorisé, sièges chauffants en tissu 'tactical gray' et système audio à sept haut-parleurs. Il omet la suspension pneumatique premium, la hauteur de caisse réglable, les sièges ventilés, l'écran/chauffage arrière, l'éclairage d'ambiance, l'intérieur premium, les prises en cabine et le remorquage de 11 000 livres. nnCela sous-cote les rivaux comme le Rivian R1T (72 990 $), Chevrolet Silverado EV (73 100 $) et GMC Sierra EV (62 400 $), avec un prix estimé hors taxes d'environ 62 235 $ compétitif face aux camions essence comme le Ram 1500 (59 165 $). Musk a déclaré sur X que l'offre ne dure 'que les 10 prochains jours' à compter de l'annonce, selon la demande. nnLe contexte suit les difficultés de 2025 : 20 237 livraisons aux États-Unis (baisse d'environ 48 % par rapport à 39 000 en 2024, contre un objectif de 250 000), environ 5 000 par trimestre (baisse de 19 % sur un an), stocks croissants à Giga Texas, problèmes de production/rappel, annulation du RWD en septembre 2025 (<250 vendus) et inversion de la hausse du Cyberbeast en août 2025. Les livraisons initiales de base étaient prévues pour juin 2026, mais une forte demande a retardé les nouvelles commandes aux États-Unis à avril 2027 (depuis septembre-octobre 2026 il y a quelques semaines). Les réactions sont mitigées : la valeur est saluée, mais la fenêtre courte critiquée. La tarification dynamique de Tesla vise à augmenter les volumes tout en préservant l'utilité.
