テスラは、デュアルモーターAWDベースのサイバートラックを$59,990で導入—プレミアムAWDトリム$79,240から$20,000引き—2026年2月28日まで限定で利用可能、サイバービーストを$99,240に値下げ。2025年の販売2万237台（前年比48%減）の中、強い需要で米国納車が2027年4月まで延期され、CEOイーロン・マスクは将来の価格はこの期間に依存すると指摘。
テスラは2026年2月20日頃にプロモーション価格を発表（2月26日までに更新確認）、ベースデュアルモーターAWDモデル（～435馬力、航続325マイル、0-60mph 4.1秒、牽引7500ポンド、積載2006ポンド）を対象。主な特徴はコイルスプリングサスペンション＋アダプティブダンパー（エアサスなし）、電動トノカバー、Powershare V2Xベッドアウトレット（120V×2、240V×1）、4輪操舵、ワイヤーバイワイヤステアリング、メカニカルロック差動、6x4フィートコンポジットベッド、電動フロントトランク、「tactical gray」テキスタイルヒーテッドシート、7スピーカーオーディオ。プレミアムエアサス、高さ調整、ベンチュレーションシート、リヤスクリーン/ヒーター、アンビエントライト、プレミアムインテリア、キャビンアウトレット、11000ポンド牽引を省略。 nnこれはRivian R1T ($72,990)、Chevrolet Silverado EV ($73,100)、GMC Sierra EV ($62,400)などのライバルを下回り、見積もり総額~$62,235でRam 1500 ($59,165)などのガソリン トラックに対抗。マスクはXで発表から「次の10日間のみ」と述べ、需要次第。 nn2025年の苦戦の文脈：米国2万237台納車（2024年の3万9000台から~48%減、目標25万台に対し）、四半期~5000台（19% YoY減）、Giga Texas在庫増加、生産/リコール問題、2025年9月RWDキャンセル（<250台販売）、8月サイバービースト値上げ撤回。ベース初納車は2026年6月予定だったが、強い需要で新規米国注文が2027年4月へ（数週間前の2026年9-10月から）。反応は賛否：価値を称賛するが、短期間を批判。テスラのダイナミックプライシングはボリュームを増やしつつ実用性を維持。
