テスラは、サイバートラックのデュアルモーター・オールホイールドライブバリアントの新規注文の予想納車時期を、当初の6月から2026年9月～10月に延期した。同社は、6万ドル未満のモデルに対する初期需要の強さを受け、2月28日以降に価格を引き上げる計画だ。この動きは、電気ピックアップの販売を促進する継続的な取り組みの中で行われている。
テスラは先週、サイバートラックのデュアルモーター・オールホイールドライブ（AWD）仕様を発売し、インセンティブ前で59,990ドルの価格を設定した。このバリアントには、航続距離325マイル、牽引能力7,500ポンド、テキスタイル内装、施錠可能なベッドカバー、7スピーカー、コイルスプリングサスペンションにアダプティブダンピングが含まれるが、上位トリムに見られる調整可能な車高、リヤタッチスクリーン、エアサスペンション、Gear Locker収納などの機能は欠如している。 当初、ウェブサイトでは2026年6月からの納車が示されていた。しかし、テスラ観測者のソーヤー・メリットがXで指摘したところによると、予想期間は現在9月～10月2026年にずれ込み、「おそらく強い需要によるものだ」とのことだ。これにより、6万ドル未満のモデルの注文は年末まで事実上完売したことになる。 テスラはサイバートラックのデザイ configuratorにバナーを追加し、導入価格は2月28日以降に上昇すると述べた。CEOのイーロン・マスクは発売直後にXで、59,990ドルの価格は限定時間のみ有効で、具体的には10日間と投稿していた。2019年の初公開では、デュアルモーターAWDは49,990ドルとされ、インフレ調整で2026年ドル換算で約63,000ドルとなる。 一部のオーナーやファンが価格戦略を批判している。ライアン・マカフリはXに、「顧客に対するひどい扱いだ – 特にすでに59,990ドルのトラックを発表するマーケティングメールを送っているのに…限定オファーであるとは一切触れていない」と投稿した。 サイバートラックの販売は低迷しており、2025年の米国販売台数は20,237台で、前年の38,965台から減少した。電気フルサイズピックアップセグメントでは、シボレー・シルバラードEVやリビアンR1Tなどの競合に後れを取っている。テスラの2025年第4四半期決算説明会で、マスクは同モデルが将来的に自律走行型貨物運搬車として機能する可能性を示唆した。
