أجلت تيسلا موعد التسليم المقدر للطلبات الجديدة من طراز سايبرتراك ذو المحرك المزدوج دفع رباعي إلى سبتمبر-أكتوبر 2026، بدلاً من جدول زمني أولي في يونيو. تخطط الشركة أيضاً لرفع السعر بعد 28 فبراير، عقب الطلب القوي الأولي على الطراز الذي يقل عن 60 ألف دولار. يأتي هذا التطور وسط جهود مستمرة لتعزيز مبيعات الشاحنة الكهربائية.
أطلقت تيسلا تكوين المحرك المزدوج دفع رباعي (AWD) لسيارة سايبرتراك الأسبوع الماضي، بسعر 59,990 دولار قبل الحوافز. يشمل الطراز مدى قيادة 325 ميل، سعة سحب 7,500 رطل، تغطية قماشية، غطاء سرير قابل للقفل، سبعة مكبرات صوت، وتعليق زنبرك حلزوني مع تخميد تكيفي، لكنه يفتقر إلى ميزات مثل ارتفاع القيادة القابل للتعديل، شاشة لمس خلفية، تعليق هوائي، وتخزين Gear Locker الموجود في الفئات الأعلى. كان الموقع الإلكتروني يشير في البداية إلى بدء التسليمات في يونيو 2026. ومع ذلك، انتقلت النافذة المقدرة الآن إلى سبتمبر-أكتوبر 2026، كما لاحظ مراقب تيسلا ساوير ميريت على X، الذي نسب التغيير إلى «على الأرجح بسبب الطلب القوي». هذا يشير إلى أن الطلبات على الطراز الذي يقل عن 60 ألف دولار قد نفدت فعلياً حتى أواخر العام. أضافت تيسلا لافتة إلى مفاعل تصميم سايبرتراك تفيد بأن السعر التمهيدي سيرتفع بعد 28 فبراير. نشر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على X بعد الإطلاق مباشرة أن سعر 59,990 دولار سيكون متاحاً لفترة محدودة فقط، تحديداً عشرة أيام. كشفت العرض الأول في 2019 عن المحرك المزدوج AWD بسعر 49,990 دولار، والذي يعادل حوالي 63,000 دولار في قيمة 2026 بسبب التضخم. انتقد بعض المالكين والمعجبين نهج التسعير. نشر رايان ماكافري على X: «طريقة فظيعة للتعامل مع العملاء – خاصة عندما أرسلوا بالفعل بريداً إلكترونياً تسويقياً يعلن عن شاحنة 59,990 دولار… دون أي ذكر لكونها عرضاً لفترة محدودة». كانت مبيعات سايبرتراك مخيبة للآمال، مع بيع 20,237 وحدة في الولايات المتحدة في 2025، انخفاضاً من 38,965 في العام السابق. إنها تتخلف عن المنافسين مثل شيفروليه سيلفرادو EV وريفيان R1T في قطاع الشاحنات الكهربائية كاملة الحجم. خلال مكالمة أرباح الربع الرابع من 2025 لتيسلا، أشار ماسك إلى أن الطراز قد يصبح في النهاية حاملاً للبضائع ذاتي القيادة.
