يتوقع الخبير في السيارات دوغ دي مورو أن تباع تيسلا سايبرتراك المستعملة بسعر 35 ألف دولار خلال 18 شهرًا، وسط انخفاض أسعار الشاحنة الكهربائية. يستند دي مورو، مؤسس منصة المزادات كارز آند بيدز، توقعه إلى اتجاهات السوق الحالية التي يرصدها عبر موقعه. ويأتي ذلك بينما يواجه سايبرتراك تيسلا انخفاضًا في القيمة مشابهًا لنماذج أخرى.
كشفت تيسلا عن سايبرتراك في 2019 بسعر أساسي أولي قدره 40 ألف دولار، لكن نماذج الإنتاج انطلقت في 2023 بسعر 80 ألف دولار، مع مدى أقل وخيارات أقل قللت من جاذبيتها. كانت الشاحنة خيبة أمل تجارية، تعمل بنسبة 10% من سعة الإنتاج، مع تراكم المخزون في مراكز التسليم. عالجت تيسلا قائمة الحجوزات أسرع مما هو متوقع، مما يكشف عن معدل تحويل منخفض من الـ2 مليون طلب مسبق المزعومين.
أسعار سايبرتراك المستعملة تنخفض مع اقتراب عمر السيارات من عامين. في بودكاست له، لاحظ دي مورو مبيعات حالية في نطاق 60 ألف دولار، تقترب من 50 ألف. توقع: «أعتقد أنها ستكون شاحنة بـ35 ألف دولار خلال 18 شهرًا». بيعت أوائل نماذج سلسلة الفونديشن بأكثر من 100 ألف دولار، غالبًا ما تتجاوز 120 ألف مع الضرائب والرسوم. تحول الإنتاج إلى نماذج عادية أواخر 2024 بسعر 80 ألف دولار، مع استمرار سلسلة الفونديشن حتى 2025.
سيعني انخفاض كهذا حوالي 45 ألف دولار انخفاض في القيمة على مدى 3-4 سنوات. مؤخرًا، اشترت سبيس إكس أكثر من 1000 سايبرتراك، لكن من غير المرجح أن يؤثر ذلك بشكل كبير على الأسعار المستعملة. يأتي رأي دي مورو من تتبع السيارات المدعومة بالضجيج مثل هامر إي في وريفيان آر1 تي، حيث يظهر سايبرتراك أكبر انخفاض في القيمة.
يسأل إليكتريك عن واقعية التوقع، مشيرًا إلى أن 35 ألف دولار قد يكون طموحًا، وربما يستقر عند 40 ألف. تعليق رئيسي من جو بوراس يتفق، مشيرًا إلى انخفاض سريع في عناصر الرفاهية مثل مرسيدس إس كلاس، مقدرًا 35 ألف دولار لسايبرتراك بـ100 ألف ميل دقيق.